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Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia
Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia
(doc. Yalta Production)
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Guide Tourisme France

Les automobiles de rêve de Ralph Lauren

25 octobre 2011

Ralph Lauren est un homme heureux. Il possède probablement la plus belle collection de voitures de sport anciennes.
En août 2011, 17 d'entre-elles étaient présentées au public à Paris aux Arts Décoratifs. En voici une dizaine.

Bentley 4.5 l blower (1926)

La Bentley 4.5 l Blower est une version à compresseur de l'énorme Bentley 4.5 l. La puissance passe alors à 240 ch pour la version de course !

 



Bentley  4.5 l blower

 


Consultez la fiche de la Bentley 4.5 l blower.

Mercedes-Benz SSK comte Trossi (1928)


La Mercedes-Benz SSK est un roadster de course à châssis court suralimenté (SSK - Super Sport Kurz). La Mercedes-Benz SSK comte Trossi a été habillée par le carrossier anglais Willy White. Le résultat est très spectaculaire.
Elle est propulsée par un 6 cylindres en ligne de 7065 cm3 à compresseur Roots qui dégage de 225 ch jusqu'à la puissance impressionnante de 300 ch pour atteindre ainsi 235 km/h.

 



Mercedes SSK comte Trossi

 

Cette voiture est désormais l'une des plus chère du monde.
Consultez la fiche Mercedes-Benz SSK comte Trossi.

Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1931)

L'Alfa Romeo 8C 2300 Monza est une variante affutée de la 8C destinée à la compétition. L'ajout d'un compresseur permet d'obtenir 165 ch et d'atteindre 210 km/h.

Consultez la fiche de l'Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1931)

Bugatti type 59 Grand Prix (1933)

La Bugatti 59 est la dernière voiture de course conçue par la firme française qui traverse alors, comme beaucoup d'autres, de graves difficultés financières.
Elle est propulsée par un 8 cylindres en ligne de 2,8 l. à compresseur de 250 ch.

 




 



Bugatti type 59 Grand Prix

 



 

Consultez la fiche de la Bugatti type 59 Grand Prix.

Bugatti type 57 SC Atlantic (1934)

Parmi les carrosseries de rêve, il y a toujours une Bugatti. Cette Bugatti 57 Atlantic est directement inspirée du prototype Aérolithe dessiné par Jean Bugatti sur le châssis Type 57 S (surbaissé) L'Aérolithe est fabriqué en Elektron (un alliage au magnésium).
La carrosserie de l'Atlantic sera, elle, fabriquée en aluminium et assemblée par rivetage au milieu, d'où la présence de son étrange arrête.

 



Bugatti type 57 SC Atlantic Mullin

 


Consultez la fiche de la Bugatti type 57 SC Atlantic.

Alfa Romeo 8C 2900 (1937)

L'Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia, construite à seulement 4 exemplaires, est la version la plus aboutie de la 8C 2900, avec un moteur et une aérodynamique poussés. Sa puissance de 225 ch. lui permet d'atteindre 185 km/h.

 



Alfa Romeo 8C 2900
 Consultez la fiche complète de la Alfa Romeo 8C 2900

 


La carrosserie fabriquée par Touring est particulièrement élégante avec des ailes en goutte d'eau.
Consultez la fiche de l'Alfa Romeo 8C 2900 .

Porsche 550 Spyder (1953)

La Porsche 550 Spyder (ou 550 Carrera) est une voiture de course qui succède à la Porsche 356 Spyder. Dotée d'un 4 cylindres boxer de 110 ch, elle pouvait atteindre 218 km/h.

 



Porsche 550 Spyder

 


Consultez la fiche de la Porsche 550 Spyder.

Ferrari 375 Plus (1954)

La Ferrari dite 375 Plus est un spyder issu de la 375 MM Elle dispose d'un V12 de 5 l et 340 CV. Elle peut atteindre 250 km/h. La carrosserie est dessinée par Pininfarina.

 



Ferrari 375 Plus

 


La Ferrari 375 Plus remporte les 24 Heures du Mans en 1954. <
a href="../VOITURE/ferrari-375-plus-645.htm" title="Ferrari 375 Plus ">Consultez la fiche de la Ferrari 375 Plus.

Jaguar XKD Long Nose (1954)

La Jaguar XKD est une voiture de course qui succède à la Jaguar XKC à laquelle elle apporte des améliorations de moteur et de châssis. Sa carrosserie aérodynamique très originale, due à l'ingénieur Malcolm Sayer, préfigure la Type E. Elle est propulsée à l'origine par un 6 cylindres en ligne de 3,4 l et 270 ch.

 



Jaguar XKD long nose

 


Consultez la fiche de la Jaguar XKD Long Nose.

Ferrari 250 Testa Rossa (1956)


La Ferrari 250 Testa Rossa est une voiture de course dessinée par Pininfarina et carrossée par Scaglietti. Son moteur est un V12 de 3 l. de 300 ch coiffé d'un cache soupapes rouge (Testa Rossa) qui lui permet d'atteindre 270 km/h.
Elle remporte de nombreuses courses, dont les 24 Heures du Mans en 1958, 1960 et 1961.

 



Ferrari 250 Testa Rossa

 


Consultez la fiche de la Ferrari 250 Testa Rossa.

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