Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux et cliniques - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine : CONSULTER

Démarches - Tourisme - Patrimoine - Automobiles : CONSULTER

Guide Automobile

logo Volkswagen
logo Volkswagen
(doc. Yalta Production)


abonnement
Cliquer pour s'abonner



 

Urgences

Publicité
Publicité

Volkswagen K70 (1970)

La Volkswagen K70 est une grande berline familiale traction avant (la première chez VW).

Volkswagen K70
Volkswagen K70
(doc. Yalta Production)

La K70 est en réalité un projet de NSU (comme la nouvelle Audi s'inspirera d'un projet de DKW), Elle en conserve d'ailleurs le nom lié à la puissance envisagé.
La silhouette est l'oeuvre du designer maison Claus Luthe (on lui doit aussi le projet de la grande et très innovante NSU Ro 80 à moteur rotatif Wankel). Suivant le goût de l'époque, elle est dessinée à la règle, avec de grandes surfaces vitrées et des faces avant et arrière en pente inversée.

Révolution de palais chez VW


La K70 marque un tournant chez Volkswagen. Une ligne moderne, obéissant aux standards "carrés" de l'époque, un moteur à l'avant refroidi par eau et une transmission sur les roues avant, tout le contraire de la VW 411, qui perpétuait les conceptions de l'antique Coccinelle.
La K70 marque le tournant de la marque vers des véhicules esthétiquement et techniquement modernes, dont la Golf sera le symbole le plus évident.

année de sortie
1970
année d'arrêt
1973
nb. d'exemplaires
212 000

Volkswagen K70L

Volkswagen K70L
Volkswagen K70L
(doc. Yalta Production)
Volkswagen K70L
Volkswagen K70L
(doc. Yalta Production)
Volkswagen K70L
Volkswagen K70L
(doc. Yalta Production)
Volkswagen K70L
Volkswagen K70L
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Volkswagen K70 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne de 1605 ou 1807 cm3. Les puissances sont suivant les versions de 75, 90 et 100 ch ce qui autorise des vitesses maxi du 148 à 175 km/h.
La version la plus courante est la L, animée par le moteur 1605 cm3, bloc fonte et culasse alu, arbre à cames en tête, carburateur horizontal Solex. Il développe 90 chevaux à 5200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 4 rapports synchronisés.
Les 4 roues sont à suspension indépendante, à l'avant à bras triangulés et ressorts hélicoïdaux et à l'arrière à trapèzes et ressorts hélicoïdaux.
Les freins sont à disque à l'avant et à tambour à l'arrière.
La voiture pèse 1050 kg et la vitesse maxi est de 148 km/h.

 Volkswagen
Volkswagen48 modèles et 326 photos consultables pour Volkswagen
Volkswagen ("voiture du peuple" en allemand), démarre son activité en 1938 pour produire uniquement la
... [Lire la suite]

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Ecrire à la rédaction Recevoir la lettre mensuelle Inscription d'un événement dans l'Agenda Inscription d'une association

Publicité

Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux et cliniques - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine : CONSULTER

Démarches - Tourisme - Patrimoine - Automobiles : CONSULTER