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(doc. Yalta Production)

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Triumph Spitfire 4 MkII (1965)

Succédant à la Triumph Spitfire 4 (4 pour 4 cylindres), la Triumph Spitfire MkII amène un surcroît de puissance au roadster à succès de Triumph.

Triumph Spitfire 4 MkII
Triumph Spitfire 4 MkII
(doc. Yalta Production)

La Triumph Spitfire est un petit roadster conçu à moindre coût par l'ingénieur Harry Webster plus ou moins sur la base de l'Herald. Vendue à un prix modéré, elle cible une clientèle jeune (et surtout américaine) qui ne peut se payer la TR ou un modèle de la concurrence.
Son attrait principal vient de sa carrosserie dessinée par le talentueux Giovanni Michelotti. Ses grandes ailes avant proéminentes et son poste de pilotage repoussé vers l'arrière lui confèrent un indéniable dynamisme : sur ce plan la Spitfire est une charmeuse qui se reconnaît entre mille.
Les pare-chocs sont placés sous la calandre, les clignotants et feux de position étant relativement mal protégés.

Un peu plus de tonus


La Spitfire, malgré son nom de cracheur de feu (en fait une référence à l'avion de la Seconde Guerre Mondiale), n'est pas un foudre de guerre. Son moteur est modeste. Heureusement, le poids plume de la belle (735 kg) et une boîte aux rapports courts lui permettent d'offrir malgré tout un minimum de sensations.
La MkII, produite à 37 409 exemplaires de décembre 1964 à janvier 1967, apporte principalement un surcroît de puissance de 4 chevaux qui la fait passer de 63 à 67 chevaux grâce à de subtiles modifications de la carburation et de l'échappement.
Toutefois, la boîte reste digne d'une anglaise (pénible) et l'arrière garde son ressort à lames transversal qui garantit un comportement plus divertissant que rassurant.

sortie
1965
arrêt
1967
 

Triumph Spitfire 4 MkII

Triumph Spitfire 4 MkII
Triumph Spitfire 4 MkII
(doc. Yalta Production)
Triumph Spitfire 4 MkII
Triumph Spitfire 4 MkII
(doc. Yalta Production)
Triumph Spitfire 4 MkII
Triumph Spitfire 4 MkII
(doc. Yalta Production)
Triumph Spitfire 4 MkII
Triumph Spitfire 4 MkII
(doc. Yalta Production)
Triumph Spitfire 4 MkII
Triumph Spitfire 4 MkII
(doc. Yalta Production)
Triumph Spitfire 4 MkII
Triumph Spitfire 4 MkII
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Triumph Spitfire MkII est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne de 1147 cm3, 2 carburateurs SU. Il développe 67 ch à 6000 tr/mn.
Elle est construite sur un châssis cadre en X assez classique.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière à demi-essieux indépendants à axe oscillant, ressort transversal à lames et bras stabilisateurs.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
La vitesse maxi est de 165 km/h.

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Triumph Motor Company est un constructeur anglais fondé en 1890 à Coventry par les entrepreneurs
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