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La Triumph 2000 Renown est une berline bourgeoisequi bénéficie d'une élégance classique.
Triumph 2000 Renown Saloon
(doc. Yalta Production)
La Triumph 2000 Renown correspond à la 3e série de limousines apparues en 1946. Dessinée par Mulliner, elle obéit au style anglais respectable si typique de l'époque, avec ses ailes avant joufflues et son radiateur chromé proéminent.
Cependant, elle bénéficie du nouveau style Razoredge son habitacle dit coupé au rasoir, beaucoup plus tendance. Avec ses montants très mince et ses 6 glaces, elle bénéficie d'une grande surface vitrée très agréable.
Le châssis est pour la première fois réalisé en acier embouti et les éléments de carrosserie sont en acier et non en aluminium.
| année de sortie 1946 | année d'arrêt 1954 | nb. d'exemplaires 6 500 |
Année du modèle présenté : 1949
 Triumph 2000 Renown Saloon (doc. Yalta Production) |  Triumph 2000 Renown Saloon (doc. Yalta Production) |
 Triumph 2000 Renown Saloon (doc. Yalta Production) |  Triumph 2000 Renown Saloon (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Triumph 2000 Renown est animée par un moteur 4 cylindres en ligne, 2088 cm3, développant 68 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports avec overdrive en option.
Les suspensions avant sont indépendantes et les freins hydrauliques.
La vitesse maxi est de 121 km/h.
Voir aussi : 21e Traversée de Paris hivernale |
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