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La Tatra 77 (ou T77) est une grande berline aérodynamique de luxe à moteur à l'arrière.
Tatra T77
(doc. Yalta Production)
La Tatra 77 est directement issue des réflexions révolutionnaires d'Hans Ledwinka. La carrosserie est fixée sur une structure en bois, le tout fixé sur une plate-forme en tôle d'acier. L'ensemble est plus bas et plus léger que ceux de la concurrence, montés sur des châssis de type échelle.
Cette carrosserie est aérodynamique, suivant le dessin du designer Paul Jaray qui va fixer à partir de ce modèle les silhouettes inhabituelles des Tatra pour une trentaine d'années. La position du moteur à l'arrière permet un travail sur la face avant qui est plus basse, lisse et arrondie. Les phares sont en partie encastrés dans le capot. Les roues arrière sont recouvertes de spats. La voiture a subit des tests sérieux en soufflerie. Tout cela amène à un Cx record de 0,21, encore difficilement atteignable aujourd'hui.
À noter parmi les raffinements de la carrosserie, le pare-brise bordé de petites vitres latérales augmentant la visibilité, les poignées de porte encastrées et l'arrête posée sur le capot moteur, probablement dans le but d'améliorer la stabilité à haute vitesse.
La motorisation n'est pas banale non plus, il s'agit d'un V8 refroidi par air placé à l'arrière, ce qui supprime l'arbre de transmission et permet de rabaisser le centre de gravité au maximum. Pour limiter le poids de la voiture, plusieurs éléments mécaniques, bloc moteur, boîte de vitesses, trains roulants sont réalisés en matériaux légers, aluminium ou magnésium.
Enfin les suspensions sont indépendantes.
La voiture est très légère, ce qui combiné à ses qualités aérodynamiques lui autorise une vitesse inhabituelle à ce niveau de puissance de 150 km/h.
La T77 révolutionne le monde automobile, mais n'en profite pas vraiment, car les les chiffres de vente sont limités.
| année de sortie 1933 | année d'arrêt 1935 | nb. d'exemplaires 101 |
 Tatra T77 (doc. Yalta Production) |  Tatra T77 (doc. Yalta Production) |
 Tatra T77 (doc. Yalta Production) |  Tatra T77 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Tatra T77 est propulsée par un moteur V8 refroidi par air forcé, bloc aluminium, 2973 cm3. Il développe 60 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les 4 roues sont indépendantes et munies de freins à tambour à commande hydraulique.
La voiture pèse 1700 kg et la vitesse maxi est de 150 km/h.
Voir aussi : Rétromobile 2020 - 5. méconnues mais fantastiques, les Tatra |
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