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Talbot Lago T26 C (1947)

La Talbot-Lago T26C monoplace est destinée à participer aux Grands Prix de de Formule 1. Elle succède à la 150C.

Talbot Lago T26 C
Talbot Lago monoplace T26 C
(doc. Yalta Production)

La Talbot-Lago T26C en compétition


La T26 C dispose d'un moteur atmosphérique, moins puissant que celui des Alfa Romeo, Ferrari ou Maserati suralimentée. Il s'est cependant révélé fiable et sobre.
La T26C a brillé en compétition, remportant notamment en 1949 le Grand Prix de Belgique (Louis Rosier) ou le Grand Prix de France (Louis Chiron).

sortie
1947
arrêt
1951
 

Année du modèle présenté : 1948

Talbot Lago monoplace T26 C

Talbot Lago monoplace T26 C
Talbot Lago monoplace T26 C
(doc. Yalta Production)
Talbot Lago monoplace T26 C
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Talbot Lago monoplace T26 C
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Talbot Lago monoplace T26 C
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Talbot Lago monoplace T26 C
Talbot Lago monoplace T26 C
(doc. Yalta Production)
Talbot Lago monoplace T26 C
Talbot Lago monoplace T26 C
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La T26C est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 4 482 cm3, développant 240 à 280 ch.

La Talbot Lago T26 C en collection

Le premier exemplaire est conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf. Il n'a jamais été engagé en course, ce qui en fait le modèle de T26 C le plus authentique.

Autres versions consultables7 versions consultables :

Talbot Lago T26
Talbot Lago T26 Record berline
Talbot Lago T26
Talbot Lago T26 Record cabriolet
Talbot Lago T26
Talbot Lago T26 Grand Sport
Talbot Lago T26
Talbot Lago T26 L Record berline
Talbot Lago T26
Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik
Talbot Lago T26
Talbot Lago T26 C
Talbot Lago T26
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