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La Skoda Favorit est une automobile familiale compacte, 2 (ou 3 volumes), 5 places.
Elle se trouve à une double charnière, d'abord en 1988, la chute du Mur et bientôt la dislocation de la Tchécoslovaquie et mais aussi avec la Favorit la fin de l'architecture antique à moteur arrière et l'arrivée de cette moderne traction avant.

Skoda Favorit 136 L/H
(doc. Yalta Production)
Le constructeur tchécoslovaque Skoda décide de tirer un trait sur l'ancienne technologie à moteur arrière, désormais complètement dépassée et de développer une automobile à moteur et traction avant.
| année de sortie 1988 | année d'arrêt 1995 | nb. d'exemplaires 1 0 63 165 |
Année du modèle présenté : 1991
![]() Skoda Favorit 136 L/H (doc. Yalta Production) | ![]() Skoda Favorit 136 L/H (doc. Yalta Production) |
![]() Skoda Favorit 136 L/H (doc. Yalta Production) | ![]() Skoda Favorit 136 L/H (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
La Skoda Favorit 136 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne en position transversale avant, 1289 cm3, arbre à cames latéral, carburateur double corps. Il développe 63 chevaux à 5000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports synchronisés.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
La voiture pèse 840 kg et la vitesse maxi est de 150 km/h.
La Favorit 136 L/H est animée par un moteur porté à 1471 cm3, puis à partir de 1992, 1596 cm3 de 175 chevaux à 8000 tr/mn, une boîte séquentielle à 6 rapports pour 240 km/h.
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