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Skoda 110 R (1970)

Skoda 110 R
Skoda 110 R
(doc. Yalta Production)

La série 742 de Skoda (Skoda 105, Skoda 110, Skoda 120, Skoda 130) succède à la Skoda 1000 sans vraiment rien changer d'important. La plate-forme est toujours du type moteur arrière et propulsion.
La carrosserie est nouvelle, plus moderne, mais aussi plus banale que la jolie Skoda 1000.
Les Skoda 105 S et 105 L disposent d'un moteur 1046 cm³ de 46 ch
Les Skoda 120 L et 120 LS sont équipées d’un 1174 cm³ développant 52 ch et 58 ch respectivement.
En 1983, les Skoda 130 L et GL sont animées par un moteur 1300 de 61,5 ch.
2 058 529 exemplaires seront produits.

Skoda 110 R
La Skoda 110 R est un coupé animé par un moteur 4 cylindres, 1107 cm3, à soupapes latérales, en porte-à-faux arrière. Refroidi par eau, il développe 62 ch. Il est accouplé à une boîte de vitesses à 4 rapports. La vitesse maxi est de 145 km/h.

année de sortie
1970
année d'arrêt
1980
nb. d'exemplaires
57 085

Année du modèle présenté : 1980

Skoda 110 R

Skoda 110 R
Skoda 110 R
(doc. Yalta Production)
Skoda 110 R
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(doc. Yalta Production)
Skoda 110 R
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(doc. Yalta Production)
Skoda 110 R
Skoda 110 R
(doc. Yalta Production)

La Skoda 110 R en collection

Cette Skoda 110 R est exposée au musée Skoda situé dans les locaux historiques de Mlada Boleslav, à 70 km de la capitale Prague

Autres versions consultables3 versions consultables :

Skoda 105, Skoda 110, Skoda 120, Skoda 130 - type 742
Skoda 120 L
Skoda 105, Skoda 110, Skoda 120, Skoda 130 - type 742
Skoda 110 R
Skoda 105, Skoda 110, Skoda 120, Skoda 130 - type 742
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