Ruf CTR2 Sport (1995)

La Ruf CTR2 Sport est une ultra-sportive construite par le préparateur de Pfaffenhausen spécialisé en Porsche, Ruf. Elle succède à la CTR, et est cette fois construite sur la base de la 911 (993) Carrera.

Ruf CTR2 Sport Pikes Peak
(doc. Yalta Production)

Deux versions CTR2

Lors de son lancement, la CTR2 était une des voitures de série les plus rapides au monde, seulement dépassée par la McLaren F1. Aujourd’hui, ses performances demeurent absolument ahurissantes, avec une vitesse de pointe de 350 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 s.
La Ruf CTR2 est produite en deux versions :
- la version Standard construite à 16 exemplaires sur châssis étroit, dispose de 520 ch.
- la version Sport, construite à 15 exemplaires sur châssis large dispose de 580 ch.
La seconde voiture présentée ici est l'une des deux RUF engagées en 1997 pour la course de côte de Pikes Peak, et confiées aux frères Steve et David Beddor. Bien que préparées pour la course, les deux voitures, conformes à la législation routière, se sont rendues sur le lieu de la compétition par leurs propres moyens.
.

année de sortie
1995

année d'arrêt
1997

nb. d'exemplaires
15

Année du modèle présenté : 1997

Ruf CTR2 Sport

Ruf CTR2 Sport (doc. Yalta Production)	Ruf CTR2 Sport (doc. Yalta Production)
Ruf CTR2 Sport (doc. Yalta Production)	Ruf CTR2 Sport (doc. Yalta Production)

Ruf CTR2 Sport Pikes Peak

Ruf CTR2 Sport Pikes Peak (doc. Yalta Production)	Ruf CTR2 Sport Pikes Peak (doc. Yalta Production)
Ruf CTR2 Sport Pikes Peak (doc. Yalta Production)	Ruf CTR2 Sport Pikes Peak (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Ruf CTR2 Standard est propulsée par le moteur 6 cylindres à plat refroidi par air, 12 soupapes à rattrapage de jeu hydraulique, 3600 cm3, gavé par des gros turbos KKK et deux échangeurs air/air. La puissance obtenue est de 520 ch à 5800 tr/mn et le couple atteint 69,8 m/kg.
Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports et une transmission intégrale à glissement limité.
Les 4 freins sont à disque ventilés à 4 pistons avec ABS.
La vitesse maxi est de 354 km/h et les 100 km/h sont atteints en 3,8 s.

La CTR2 Sport dispose de 580 ch. La carrosserie, dont certains panneaux sont en Kevlar, est munie d’un pare-chocs arrière spécifique comportant des extracteurs d'air supplémentaires et elle est équipée des rares jantes BBS en alliage.

La Ruf CTR2 Sport en collection

Une idée de prix * :

Vendue 683 472 € (RM Sotheby's, Monterey, août 2019)
1 300 000 à 1 600 000 € (CTR2 Sport Pikes Peak, 2019)
Vendue 526 400 € (CTR2 Sport, RM Sotheby's, Paris février 2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Porsche mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

2 versions consultables :

Ruf CTR-2

Ruf CTR2 Sport

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