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La Renault Reinastella RM2 est une automobile de luxe, le sommet du catalogue du constructeur. La Reinastella succède à l'énorme 40 cv à partir de 1929. Elle est animée par le premier moteur 8 cylindres conçu à Billancourt et possède des suspensions arrière très sophistiquées pour offrir un maximum de confort à ses passagers.
C'est la voiture des présidents de la République.
Renault Reinastella RM2 Berline
(doc. Yalta Production)
| sortie 1932 | arrêt 1932 |
Année du modèle présenté : 1932
 Renault Reinastella RM2 Berline (doc. Yalta Production) |  Renault Reinastella RM2 Berline (doc. Yalta Production) |
 Renault Reinastella RM2 Berline (doc. Yalta Production) |  Renault Reinastella RM2 Berline (doc. Yalta Production) |
 Renault Reinastella RM2 Berline (doc. Yalta Production) |  Renault Reinastella RM2 Berline (doc. Yalta Production) |
 Renault Reinastella RM2 Berline (doc. Yalta Production) |  Renault Reinastella RM2 Berline (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Renault Reinastella RM2 est animée par un moteur 8 cylindres en ligne, 7125 cm3, vilebrequin 9 paliers, soupapes latérales, carburateur double corps Solex. Il développe 130 ch à 3000 tr/mn (41 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports (1ere non synchronisée).
Les suspensions avant et arrière sont à pont rigide et amortisseurs hydrauliques, à l'avant à ressorts à lames semi-elliptiques et à l'arrière à 2 ressorts à lames longitudinaux cantilever et 1 ressort transversal.
Les freins sont à tambour à commande par câbles assistés par un servo-frein (prise de force sur la transmission).
La voiture pèse 2700 kg. La vitesse maxi est de 135 km/h.
Cet exemplaire à carrosserie aluminium appartient à la collection Renault Classic.
Voir aussi : Rétromobile 2017 : 2 - Stand Renault |
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