Renault 12 TS restylée (1975)

La Renault 12 TS est désormais la version haut de gamme, la mieux équipée et la plus puissante de la série (à l'exception de la sportive Gordini).

Renault 12 TS restylée
(doc. Yalta Production)

Tourisme Sportif

Apparue avec le R16, la mention TS (pour Tourisme Sportif) est régulièrement utilisée par le constructeur pour signaler un niveau de finition et de performance supérieur. On la retrouve sur la R5, la R30, la R14 ou la Fuego avant que cette appellation ne soit supplantée par quelque chose d'encore "plus supérieur", ce sera à base de X.
Il ne faut bien sûr pas rêver, avec 60 chevaux, la sportivité de la TS est toute relative, mais dans cette caisse légère, les quelques chevaux de plus procurent suffisamment d'agrément à son conducteur ainsi surclassé.

Restylage

En 1975, la Renault 12 est restylée. A l'avant, le pare-chocs, plus gros, est remonté et il intègre les clignotants. A l'arrière, après la R16 et la R6, la R12 est équipée de feux carrés plus gros. Si à l'arrière, les gros feux dégradent l'élégance du dessin d'origine, l'intégration de la calandre avant est particulièrement réussie.
A l'intérieur, des sièges avant sont intégraux et un nouveau tableau de bord fait son apparition, avec un compte tour électronique, un lave-glace électrique et des phares à iode longue portée.
A l'extérieur, une baguette chromée court le long de la carrosserie à mi-hauteur.

sortie
1975

arrêt
1980

Renault 12 TS restylée

Renault 12 TS restylée (doc. Yalta Production)	Renault 12 TS restylée (doc. Yalta Production)
Renault 12 TS restylée (doc. Yalta Production)	Renault 12 TS restylée (doc. Yalta Production)
Renault 12 TS restylée (doc. Yalta Production)	Renault 12 TS restylée (doc. Yalta Production)
Renault 12 TS restylée (doc. Yalta Production)	Renault 12 TS restylée (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La R12 dispose de roues indépendantes, barre anti-roulis et ressorts hélocoïdaux à l'avant et d'un essieu rigide, ressorts hélocoïdaux et barre anti-roulis à l'arrière. Les freins avant sont à disque.
Elle est animée par un moteur 4 cylindres en ligne, Cléon, longitudinal en porte-à-faux avant, 1289 cm3, carburateur double corps, développant 60 ch à 5500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Elle ne pèse que 920 kg et peut atteindre 155 km/h et les 100 km/h en 16,5 s.

6 versions consultables :

Renault 12 (R12) TL

Renault 12 L (1972)

Renault 12 TL restylée

Renault 12 TS restylée

Renault 12 Gordini

Renault 12 break pie (police)

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