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Porsche Abarth 356B Carrera GTL (1960)

La Porsche Abarth est une sportive destinée à s'aligner dans les compétitions d'endurance.
Ferry Porsche demande à son ami Carlo Abarth une version de la 356 capable de s'aligner suivant les nouvelles règles de compétition FIA. Franco Scaglione dessine une silhouette avec un avant nettement affiné et une hauteur inférieure au coupé standard. La carrosserie est réalisée en aluminum sur un châssis en acier, par Motto habitué à ce genre de réalisation, puis probablement par Zagatto.
L'objet obtenu est particulièrement léger (845 kg) et le Cx passe ainsi de 0.398 à 0.365.

Porsche Abarth 356B Carrera GTL
Porsche Abarth 356B Carrera GTL
(doc. Yalta Production)

La Porsche Abarth en compétition


La Porsche Abarth est alignée en 1960 à la Targa Florio et au Nürburgring. Aux 24 Heures du Mans, elle atteint 222 km/h dans la ligne droite de Mulsanne. La voiture termine 10e de la course et remporte sa classe.
En 1961, elle empoche des succès à Sebring, à la Targa Florio, au Nürburgring, au 24 Heures du Mans et aux 1000 km de Paris.

Porsche Abarth 356B Carrera GTL

Porsche Abarth 356B Carrera GTL
Porsche Abarth 356B Carrera GTL
(doc. Yalta Production)
Porsche Abarth 356B Carrera GTL
Porsche Abarth 356B Carrera GTL
(doc. Yalta Production)
Porsche Abarth 356B Carrera GTL
Porsche Abarth 356B Carrera GTL
(doc. Yalta Production)
Porsche Abarth 356B Carrera GTL
Porsche Abarth 356B Carrera GTL
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Porsche Abarth 356B GTL est animée par un moteur 4 cylindre à plat, 1582 cm3, double arbre à cames en tête, en porte-à-faux arrière. Il développe 165 ch à 7400 tr/mn.
La vitesse maxi est de 231,70 km/h. Les 100 km/h sont atteints en 8,8 s.

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