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Porsche 911 (993) Carrera 4 (1994)

La Porsche 911 type 993 succède à la 964. C'est la dernière 911 refroidie par air, pour les puristes, la dernière "vraie 911".

Porsche 911 (993) Carrera 4
Porsche 911 (993) Carrera 4
(doc. Yalta Production)

D'année en année, la Porsche 911 a reçu de nombreuses modifications touchant à son aérodynamique et à la sécurité, gâchant sa pureté originelle.
La 911, type 993, cherche à retourner au concept de base. La gamme reste pratiquement la même qu'auparavant, comprenant des modèles à deux et quatre roues motrices, la légendaire Turbo et le cabriolet, tous propulsés par la version 3,6 litres de l'éternel six cylindres à plat Porsche.
Pourtant, cette version (comme les précédentes et surtout comme les suivantes), essuie les critiques des porchistes les plus conservateurs.

Des améliorations substantielles


La nouvelle 911 993 reçoit une suspension arrière multi-bras qui améliore à la fois le comportement et la tenue de route et réduit la propension caractéristique de la 911 à survirer au lever de pied.
Le moteur 3,6 litres ne développe plus de puissance et la développe sur une plage de régime plus large, grâce à la distribution variable et à la longueur également variable des tubes d'admission du système Variocam.

Trop plate


Les ailes avant de cette nouvelle série sont aplaties et les phares plus inclinés. Cela profite à l'aérodynamisme, ce qui permet d'obtenir un Cx de 0,33, malgré son postérieur élargi.
Mais cet abandon de la physionomie ne plaît pas à tout le monde
Elle est animée par le moteur tout alu 6 cylindres à plat boxer refroidi par air, associé désormais à une boîte à 6 vitesses.
La Carrera 4 est équipée de la transmission intégrale.

sortie
1994
arrêt
1998
 

Année du modèle présenté : 1995

Porsche 911 (993) Carrera 4

Porsche 911 (993) Carrera 4
Porsche 911 (993) Carrera 4
(doc. Yalta Production)
Porsche 911 (993) Carrera 4
Porsche 911 (993) Carrera 4
(doc. Yalta Production)
Porsche 911 (993) Carrera 4
Porsche 911 (993) Carrera 4
(doc. Yalta Production)
Porsche 911 (993) Carrera 4
Porsche 911 (993) Carrera 4
(doc. Yalta Production)
Porsche 911 (993) Carrera 4
Porsche 911 (993) Carrera 4
(doc. Yalta Production)
Porsche 911 (993) Carrera 4
Porsche 911 (993) Carrera 4
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

La Porsche 911 (993) Carrera 4 est animée par le moteur moteur 6 cylindres à plat refroidi par air, 12 soupapes, 3746 cm3 et injection Bosch Motronic. Elle est ici équipée du kit moteur X51 développant 285 ch à 6000 tr/mn.
La boîte de vitesses est à 6 rapports. La Carrera 4 dispose de la même mécanique que la Carrera 2, mais bénéficie d'une transmission intégrale à à viscocoupleur en sortie de boîte permettant de répartir le couple entre l'avant et l'arrière en fonction des conditions d'adhérence.
La 911 Carrera 4 pèse 1420 kg et peut atteindre 275 km/h.

La Porsche 911 (993) Carrera 4 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 105 800 € (993 Turbo, Bonhams, Paris, février 2022)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Porsche mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables5 versions consultables :

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