Panhard X69 limousine 6 CS Special (1930)

La Panhard X69 6CS fait partie de la nouvelle gamme à ligne surbaissée (S) à moteur 6 cylindres dessinée par Louis Bionier.
La CS est la première voiture à bénéficier de la fameuse barre antiroulis Panhard.

Panhard X69 limousine 6 CS Special
(doc. Yalta Production)

Gamme CS et DS

À partir de 1929, Panhard lance les modèles surbaissés, CS et DS, puis CS Special, plus puissants :
- X66 : 6DS (6 cylindres, 3507 cm3),
- X67 : 8DS (8 cylindres, 5084 cm3),
- X68 en 1930 : 6CS (6 cylindres, 2344 cm3) ,
- X69 : 6CS Spécial (type X69, 14 CV, 2516 cm3),
- X70 en 1932 : 6 DS RL (6 cylinndres, 4080 cm3),
- X71 : 6 CS DL (6 cylindres, 4080 cm3),
- X72 : 6 CS RL et CS (6 cylindre 2516 cm3),
Les modèles DS sont supérieurs aux modèles CS.

Barre Panhard

On trouve la barre Panhard sur presque tous les véhicules à pont arrière rigide. Il s'agit d' une barre disposée en diagonale entre une extrémité d'un essieu rigide et la caisse du côté opposé. Elle empêche les mouvements latéraux du pont en raison de la souplesse des suspensions, mouvements qui provoquent le roulis de la voiture.

année de sortie
1930

année d'arrêt
1938

nb. d'exemplaires
1 310

Année du modèle présenté : 1932

Panhard X69 limousine 6 CS Special

Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)	Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)
Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)	Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)
Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)	Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)
Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)	Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)
Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)	Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)
Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)	Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)
Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)	Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)
Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)	Panhard X69 limousine 6 CS Special (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le moteur est un 6 cylindres en ligne sans soupapes, type Knight, 2516 cm3, développant 14 cv. Il est particulièrement souple et silencieux pour l'époque (tant pis s'il fume un peu) et convient parfaitement à cette moderne voiture de notable à l'aménagement intérieur luxueux.
Le suspensions arrière sont à pont rigide et barre Panhard.

La Panhard X69 limousine 6 CS Special en collection

Une idée de prix * :

Vendue 26 400 € (Osenat, 2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Panhard & Levassor 1891-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Voir aussi :

Les perles de la vente aux enchères Osenat en détails

Panhard & Levassor

35 modèles et 236 photos consultables pour Panhard & Levassor 1891-1939
Panhard & Levassor est un constructeur d'automobiles français fondé en 1891 par René Panhard et... [Lire la suite]

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Inscription d'un événement dans l'Agenda