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Mercedes W196 R Stromlinie
(doc. Yalta Production)
La Mercedes W196 Stromlinie (streamliner) est une automobile monoplace destinée à la compétition en Formule 1. Elle bénéficie du nouveau moteur M196 à injection directe et distribution desmodromique.
Cette version à carrosserie carénée a été conçue pour les circuits rapides comme Monza et Silverstone.
Elle entre en piste au Grand Prix de France qui se courre alors sur le circuit de Reims. Les 196 R carénées, pilotées par l'argentin Juan-Manuel Fangio, nouvellement embauché, et l'allemand Karl Kling s'adjugent le meilleur chrono en piste ainsi que le doublé sur le podium.
Ce succès intervient exactement 40 ans après le triplé Lautenschlager, Wagner et Salzer au Grand Prix de l'ACF de Lyon en 1914.
| année de sortie 1954 | année d'arrêt 1955 | nb. d'exemplaires 14 |
 Mercedes W196 R Stromlinie (doc. Yalta Production) |  Mercedes W196 R Stromlinie (doc. Yalta Production) |
 Mercedes W196 R Stromlinie (doc. Yalta Production) |  Mercedes W196 R Stromlinie (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Mercedes W196 R Stromlinie est animée par un moteur 8 cylindres en ligne en 2 blocs de 4 cylindres à chambres hémisphériques pour une cylindrée de 2496 cm3, avec injection directe et distribution desmodromique. Il est incliné de 53° pour réduire son encombrement en hauteur et améliorer l'aérodynamique de la voiture. Il développe de 256 ch dans la version exposée. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports placée sur l'essieu arrière (type transaxle).
La vitesse maxi est de 275 km/h.
2 versions consultables : Mercedes W196 R Monoposto | Mercedes W196 R Stromlinie |
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