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Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin (1928)

La Mercedes-Benz 710 SS succède au type S conçu par Ferdinand Porsche. C'est une des voitures les plus remarquables de la fin des années 20, aussi luxueuse qu'incroyablement puissante.

Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
(doc. Yalta Production)

Animée par un impressionnant moteur 7 litres à compresseur, la 710 SS est capable de s'approcher des 200 kilomètres/heure, une vitesse incroyable pour l'époque. Richement garnie de chromes à l'extérieur et de cuir à l'intérieur, c'est une des automobiles les plus luxueuses de l'époque. Elle n'est produite qu'à 111 exemplaires.
Ses dérivés sportifs, les SSK et SSKL conduits par des pilotes de légende comme Rudolf Caracciola ou Manfred von Brauschitsch, ont signé de brillantes victoires comme aux Mille Miglia 1931 ou dans de nombreuses courses de côte dont celle du Mont Ventoux.

Une trajectoire épique


Cet exemplaire est d'abord acheté en 1929 sous forme de châssis motorisé nu par Mercedes-Benz New York. Il sera d'ailleurs exposé au New York National Automobile Show de 1930, sur le stand Mercedes. Il est ensuite envoyé chez les meilleurs faiseurs pour être carrossé, c'est-à-dire en France. Comble d'ironie, c'est l'américain Darrin qui l'habille en sport tourer, avant que la voiture ne soit renvoyée à son premier propriétaire à Washington DC.

La carrosserie Fernandez & Darrin


Fernandez & Darrin est un carrossier installé Boulogne-sur-Seine. La société est dirigée par l'Américain Howard "Dutch" Darrin associé au financier Sud-Américain, Jino Fernandez. Elle est connue pour ses réalisations sur des modèles de grand luxe, notamment des Delage.
Auparavant, Darrin était associé avec un autre américain installé à Paris, Thomas L. Hibbard à la tête du carrossier Hibbard & Darrin. Lorsqu'en 1931, Hibbard accepte un poste dans son pays d'origine, Darrin s'associe avec Fernandez qui avait, en plus d'un magasin d'exposition sur les Champs-Élysées, possédait un atelier de carrosserie à Boulogne.
En 1937, Darrin transfert prudemment son business à Hollywood où les clients de la bonne société deviennent des acheteurs fidèles.

année de sortie
1928
année d'arrêt
1932
nb. d'exemplaires
111

Année du modèle présenté : 1929

Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin

Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
(doc. Yalta Production)
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
(doc. Yalta Production)
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
(doc. Yalta Production)
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
(doc. Yalta Production)
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
(doc. Yalta Production)
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
(doc. Yalta Production)
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
(doc. Yalta Production)
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Mercedes-Benz 710 SS est propulsée par un énorme moteur 6 cylindres en ligne, 7065 cm3. Il développe 140 chevaux à 3200 tr/mn. Mais il passe à 200 chevaux lorsque la pédale d'accélérateur est complétement enfoncée et que le compresseur se met en route. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les 4 roues sont munies de freins à tambour.
La vitesse maxi est proche de 200 km/h.
Trois puissances successives vont apparaître :
- 27/140/200 ch
- 27/160/200 ch
- 27/170/225 ch

La Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin en collection

L'intérieur de cette automobile, garnie moquette épaisse et de cuir rouge patiné, respire le grand luxe, tandis que le tableau de bord est couverts de cadrans, laissés à la surveillance du passager avant.

Une idée de prix * :

6 000 000 à 8 000 000 € (2020)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Mercedes-Benz 1886-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.

Autres versions consultables3 versions consultables :

Mercedes 710 SS
Mercedes-Benz 710 SS (W06) 27/140/200 Sport Tourer Fernandez & Darrin
Mercedes 710 SS
Mercedes 710 SS Rennsport (Grand Prix)
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