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Mercedes-Benz 400 Tourenwagen (torpédo)
(doc. Yalta Production)
La Mercedes-Benz 400 est un véhicule haut de gamme, pratiquement identique à la Mercedes 15/70/100 PS conçu chez Daimler avant la fusion de 1924 avec Benz. Sa conception est supervisée par Paul Daimler, puis après son départ en 1922, par Ferdinand Porsche.
911 Mercedes-Benz 400 ont été produites à la suite de 1002 Mercedes 15/70/100 PS.
| année de sortie 1924 | année d'arrêt 1929 | nb. d'exemplaires 911 |
Année du modèle présenté : 1925
 Mercedes-Benz 400 Tourenwagen (torpédo) (doc. Yalta Production) |  Mercedes-Benz 400 Tourenwagen (torpédo) (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Mercedes-Benz 400 est animée par un moteur 6 cylindres en ligne à soupapes en tête, 3920 cm3, équipé d'un compresseur embrayable. Lorsque le compresseur est enclenché, la puissance passe de 69 à 99 ch. Il faut bien cela pour déplacer le lourd véhicule (2200 à 2400 kg).
Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 4 rapports via un embrayage multidisque.
Les suspensions avant et arrière sont à pont rigide et ressorts semi-elliptiques.
Les 4 freins sont à tambours à commande par câble. Il seront ensuite équipé d'une assistance à dépression (saugluftunterstützung).
La vitesse maxi est de 105 km/h (112 avec le compresseur).
Exemplaire conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.
Voir aussi : Visitez la Cité de l'Automobile : 2 - l'entre-deux-guerres |
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