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Mercedes-Benz 400 Tourenwagen (torpédo) (1924)

Mercedes-Benz 400 Tourenwagen (torpédo)
Mercedes-Benz 400 Tourenwagen (torpédo)
(doc. Yalta Production)

La Mercedes-Benz 400 est un véhicule haut de gamme, pratiquement identique à la Mercedes 15/70/100 PS conçu chez Daimler avant la fusion de 1924 avec Benz. Sa conception est supervisée par Paul Daimler, puis après son départ en 1922, par Ferdinand Porsche.
911 Mercedes-Benz 400 ont été produites à la suite de 1002 Mercedes 15/70/100 PS.

année de sortie
1924
année d'arrêt
1929
nb. d'exemplaires
911

Année du modèle présenté : 1925

Mercedes-Benz 400 Tourenwagen (torpédo)

Mercedes-Benz 400 Tourenwagen (torpédo)
Mercedes-Benz 400 Tourenwagen (torpédo)
(doc. Yalta Production)
Mercedes-Benz 400 Tourenwagen (torpédo)
Mercedes-Benz 400 Tourenwagen (torpédo)
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Mercedes-Benz 400 est animée par un moteur 6 cylindres en ligne à soupapes en tête, 3920 cm3, équipé d'un compresseur embrayable. Lorsque le compresseur est enclenché, la puissance passe de 69 à 99 ch. Il faut bien cela pour déplacer le lourd véhicule (2200 à 2400 kg).
Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 4 rapports via un embrayage multidisque.
Les suspensions avant et arrière sont à pont rigide et ressorts semi-elliptiques.
Les 4 freins sont à tambours à commande par câble. Il seront ensuite équipé d'une assistance à dépression (saugluftunterstützung).
La vitesse maxi est de 105 km/h (112 avec le compresseur).

La Mercedes-Benz 400 Tourenwagen (torpédo) en collection

Exemplaire conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.

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