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(doc. Yalta Production)

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Mercedes 300 "Adenauer" (W186) cabriolet (1952)

Premier modèle conçu après la guerre, la Mercedes 300, dite Adenauer, reprend le style des voitures de prestige d'avant-guerre sans plus, rajoute encore une louche de chromes, mais fait appel à une mécanique moderne et performante, dont un moteur 6 cylindres en ligne à 7 paliers. Ce moteur servira de base à l'emblématique 300 SL.

Mercedes 300 "Adenauer" (W186) cabriolet
(doc. Yalta Production)

Une base moderne et très performante

La voiture dispose de suspensions à quatre roues indépendantes. Un servomoteur commandé au tableau de bord active les barres de torsion auxiliaires de la suspension arrière qui assurent une tenue de route exceptionnelle en virage, même lourdement chargée.
La structure est en acier boulonnée sur un châssis séparé en croix renforcé.

Cabriolet à 4 portes

Voiture statutaire, la 300 est disponible en berline et en cabriolet 4 portes. La rigidité du châssis permet en effet de construire des cabriolets à 4 portes, un luxe tendant à disparaître.
La 300S, proposée en parallèle sur un châssis court est uniquement disponible en cabriolet 2 portes et coupé.
Cet exemplaire de 300 Adenauer est l'un des rares cabriolets de la première génération à 4 portes et 5 places.

Konrad Adenauer

Confortable, rapide, très chic, mais aussi très chère, la Mercedes 300 est la voiture de l'élite, dont le chancelier ouest-allemand Konrad Adenauer, qui en a utilisé six, d'où son surnom.

Les versions des Mercedes 300

La Mercedes 300 remporte un gros succès dans le haut de gamme et fait l'objet de plusieurs évolutions :
- 300 b : apparue en 1954, la berline Mercedes 300b bénéficie de freins assistés à dépression et d'un moteur dont la puissance est portée à 123 ch grâce à de nouveaux carburateurs Solex et un taux de compression majoré.
- 300c : entre 1955 et 1956, apparaît la 300c avec en option une transmission automatique.
- 300d : la 300d se distingue principalement par un empattement rallongé. Elle dispose d'un toit plus haut, les ailes arrières sont plus longues, et la calandre légèrement plus large. La mécanique bénéficie de l'injection en remplacement des carburateurs, et de la transmission automatique 3 vitesses.

année de sortie 1952

année d'arrêt 1958

nb. d'exemplaires 591

Année du modèle présenté : 1952

Mercedes 300 "Adenauer" (W186) cabriolet

Mercedes 300 "Adenauer" (W186) cabriolet (doc. Yalta Production)	Mercedes 300 "Adenauer" (W186) cabriolet (doc. Yalta Production)
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Mercedes 300 "Adenauer" (W186) cabriolet (doc. Yalta Production)	Mercedes 300 "Adenauer" (W186) cabriolet (doc. Yalta Production)

La Mercedes 300 "Adenauer" (W186) cabriolet en collection

Une idée de prix * :

170 000 à 190 000 € (2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Mercedes-Benz 1945... mais n'a pas valeur d'estimation.

5 versions consultables :

Mercedes 300 "Adenauer" (W186) cabriolet

Mercedes 300b "Adenauer" (W186) berline

Mercedes 300c (W186) berline

Mercedes 300d (W189) berline

Mercedes 300d cabriolet

Voir aussi :

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