Le Mercedes-Benz 1413 est un camion de moyen tonnage à cabine à capot court (Mittelschwerer Kurzhauber).
Mercedes LA 1413 4x4 CCFL (doc. Yalta Production)
C'est en mars 1959 que Mercedes présente ses nouveaux camions à capot court à Stuttgart, la série des Kurzhauber. Dans un premier temps, il s'agit des L 322 et L 327 (poids moyen). et L 337 (poids lourds). Les types L 322, L 327 sont construits à l'usine de Mannheim. Le L 337 avec un capot plus long d'environ 300 millimètres appartient à la classe des poids lourds et est produit dans l'usine de Gaggenau. Au total, près d'un million de véhicules à capot court sont produits - soit sous forme de camion complet, soit sous forme d'ensemble de pièces à assembler à l'étranger.
Nouvelles cabines
Le nouveau design des cabines à capot court (dites aussi semi-avancées) avec phares et ailes intégrés reprend clairement les éléments stylistiques des berlines « pontons » Mercedes-Benz de l'époque. Ce capot arrondi caractéristique est parfois surnommé bubble nose (nez bulle). Le fabricant met en avant le confort offert à son conducteur et ses éventuels passagers : - le pare-brise panoramique assure une parfaite visibilité, - la cabine est suspendue par 2 plots élastiques à l'avant et un ressort à lames et 2 amortisseurs à l'arrière, - l'insonorisation est poussée. - chauffage-dégivrage très efficace, - boîte à gants, portemanteaux, éclairage intérieur, cendriers...
Plusieurs modèles dans la série
Jusqu'en 1963, Mercedes propose 4 modèles : - L 323 : 7,49 tonnes, 100 ch. - L 328 : 8,99 tonnes, 110 ch, - L 322 : 10,5 tonnes, 126 ch, - L 327 : 13,5 tonnes, 126 ch. À partir de 1963, le système de désignation est abandonné pour un nouveau, basé sur le poids total et la puissance du moteur de la version respective. Ainsi, le L 327 devient L 1413 pour l'identifier directement comme un camion de quatorze tonnes avec un moteur de 130 ch. Tous les modèles du L 710 au L 1413, sont disponibles en version à plateau. Les empattements disponibles pour les L 323 (plus tard L 710) à L 322 (plus tard L 1113) sont de 3 600, 4 200 et 4 850 millimètres. 3 variantes de plate-forme sont proposées dans des longueurs de 6 175, 6 875 et 7 875 millimètres. Le L 1413 n'est proposé que dans les deux empattements plus longs et avec les deux versions plus longues du plateau. À partir de 1967 ou 1968, les véhicules ont reçu une cabine de conduite modifiée avec un pare-brise plus haut.
Les versions du Mercedes 1413
Le Mercedes 1413 est proposé en plusieurs versions : - L 1413 : camion plateau standard, - LA 1413 (Allradantrieb) : version 4x4 - LK 1413 (Kipper) : version benne basculante - LAK 1413 (Allrad Kipper) : version benne basculante 4x4 - LP 1413 : cabine avancée - avec le même châssis, la longueur disponible est supérieure.
Succès commercial
Les Mercedes de la série Kurzhauber ont été très distribués dans le Monde entier et sont devenus une figure familière. Fiables et performants, à l'exception de l'Amérique du Nord et des pays socialistes, les véhicules ont été livrés presque partout et certains sont encore utilisés dans des conditions extrêmes. Les ventes officielles en Allemagne ont pris fin en 1977, les véhicules à capot court ont continué à être produits pour l'exportation et pour les véhicules spéciaux (par exemple pour les pompiers et la sécurité civile allemande).
Camion de lutte contre les feux de forêt CCFL
Ce Mercedes LA 1413 4x4 est utilisé par les pompiers du Service Départemental d'Incendie et de Secours de Seine-et-Marne (F-77) (Lastkrafwagen Allradantrieb Feuewehrfahrgestrell). Suivant le standard, c'est un CCFL (Camion Citerne pour Feux de Forêt). Il est équipé par Guinard.
sortie 1963
arrêt 1995
Mercedes LA 1413 4x4 CCFL
Mercedes LA 1413 4x4 CCFL (doc. Yalta Production)
Mercedes LA 1413 4x4 CCFL (doc. Yalta Production)
Mercedes LA 1413 4x4 CCFL (doc. Yalta Production)
Mercedes LA 1413 4x4 CCFL (doc. Yalta Production)
Mercedes LA 1413 4x4 CCFL (doc. Yalta Production)
Mercedes LA 1413 4x4 CCFL (doc. Yalta Production)
Mercedes LA 1413 4x4 CCFL (doc. Yalta Production)
Mercedes LA 1413 4x4 CCFL (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Intégrale
Le Mercedes LA 1413 est propulsé par un moteur Diesel OM 352, 6 cylindres, 5675 cm3 à injection directe. Il développe 140 chevaux SAE à 3800 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports synchronisés. Les suspensions avant et arrière sont à pont rigide et ressorts à lames. Les freins sont à tambour à commande oléopneumatique + ralentisseur sur l'échappement. Direction assistée en option.
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