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Maserati Khamsin
Maserati Khamsin
(doc. Yalta Production)

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Maserati Khamsin (1974)

La Maserati Khamsin est une GT 2+2 . Elle est présentée pour la première fois au Mondial de l'Automobile de Paris en 1973, alors que la production de la Ghibli touchait à sa fin.

Maserati Khamsin
Maserati Khamsin
(doc. Yalta Production)

La Khamsin est une élégante 2+2 dessinée par Marcello Gandini chez Bertone. C'est la dernière Maserati présentée alors que l'entreprise était sous le contrôle de Citroën. La technologie hydraulique haute pression de Citroën sert ici à actionner les freins et la direction. Le siège du conducteur et les phares sont également actionnés hydrauliquement.

Héritière de la Ghibli


Les spécifications mécaniques sont similaires à celles de la Ghibli ; elle est équipée d'un moteur V8 DACT de 4 930 cm3, propulsant la voiture à une vitesse de pointe de 270 km/h.
Cependant, sa carrosserie unifiée à la place d'un châssis tubulaire et, pour la première fois sur une Maserati à moteur avant, une suspension indépendante sur les 4 roues est une nouveauté.
L'aménagement est particulièrement luxueux pour l'époque, intérieur cuir, climatisation, radio...

La ligne de Gandini


La Khamsin bénéficie d'une ligne d'une grande élégance, très fine et tendue. Une réussite pour une automobile capable d'accueillir 4 personnes mais qui parait particulièrement élancée, avec son pare-brise très incliné et ses phares escamotables.
L'arrière est très original, avec sa pente inversée, ses angles saillants et sa vitre placée entre les phares.

année de sortie
1974
année d'arrêt
1981
nb. d'exemplaires
430

Maserati Khamsin

Maserati Khamsin
Maserati Khamsin
(doc. Yalta Production)
Maserati Khamsin
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Maserati Khamsin
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(doc. Yalta Production)
Maserati Khamsin
Maserati Khamsin
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Maserati Khamsin est animée par un moteur V8 à 90° en position longitudinale avant, 4930 cm3, 16 soupapes, 2 doubles arbres à cames en tête, 4 carburateurs double corps Weber. Il développe 320 chevaux à 5500 tr/mn (28 cv fiscaux). Il est couplé à une transmission manuelle ZF à 5 vitesses (ou automatique Borg Warner en option).
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à bras triangulés.
Les 4 freins sont à disque ventilés.
La vitesse maxi est de 270 km/h et les 100 km/h sont atteints en 6,6s.

La Maserati Khamsin en collection

Au total, seulement 430 Khamsin ont été produites.

Une idée de prix * :

Vendue 195 500 € (Bonhams Paris, 2015)
Vendue 162 400 € (Artcurial Rétromobile, 2015)
Vendue 274 160 € (Artcurial, juin 2015)
Vendue 166 880 € (Artcurial Rétromobile, février 2016)
Vendue 101 458 € (Bonhams Goddwood, mars 2016)
Vendue 166 750 € (Bonhams, Paris février 2017)
Vendue 133 040 € (Artcurial, Rétromobile, février 2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Maserati mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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