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(doc. Yalta Production)


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LVT-4 et LVT(A)-4 (1942)

Les Landing Vehicles Tracked (LVT) sont une série d'engins amphibies qui ne va cesser d'évoluer et d'être modifiés. On les retrouve jusque dans le conflit d'Indochine.

LVT-4 et LVT(A)-4
LVT(A)-4
(doc. Yalta Production)

Les LVT apparaissent à la fin des années 30 comme évolution d'un engin civil qui permet de transporter des marchandises en zones marécageuses. L'essentiel réside dans ses chenilles en forme de godet, ce qui lui permet de circuler à la fois sur terre ferme à une trentaine de km/h et sans transition sur l'eau ou dans la boue à une douzaine de km/h.
L'inconvénient d'un tel système est bien sûr une usure rapide des godets sur sol dur (route par exemple).

LVT-4


Le LVT-4 est l'évolution principale du véhicule. Il dispose d'un blindage de 6 à 13 mm qui lui permet de résister aux tirs d'armes automatiques. Il peut transporter une trentaine d'hommes ou une Jeep. Équipé d'une rampe qui s'abaisse, c'est un engin de débarquement (landing) rapide et polyvalent.
Il a été utilisé sur les terrains marécageux du front d'Asie, mais aussi à partir de 1944 pour franchir les rivières lors de la campagne d'Allemagne, notamment pour le franchissement du Rhin dont les ponts avaient été détruits par les Allemands.
L'Armée française l'a utilisé en Indochine par la suite.

LVT(A)-4 - Landing Vehicles Tracked Armored - Amtanks


Le LVT(A)-4 est une version mieux blindée et armée d'un obusier Howitzer de 75 mm sur la tourelle du M18. Il permet de venir à bout des fortifications ennemies lors de la progression des troupes.
En plus de 8348 LVT-4, 1890 LVT(A)-4 ont été produits.

Plusieurs noms


On se perd un peu dans les noms et surnoms, d'autant que le LVT-4 a subit une amélioration continue à mesure de sa production.
Les LVT sont vite qualifiés d'Amtrack (Amphibious Tractor), tandis que leur version armée est baptisée Amtank.
Suivant les armées, on les appellent Alligator (nom d'origine du modèle civil) ou Water Buffalo (buffle d'eau), un nom qui lui va tout aussi bien. Au choix donc.

LVT-4

LVT-4
LVT-4
(doc. Yalta Production)
LVT-4
LVT-4
(doc. Yalta Production)

LVT(A)-4

LVT(A)-4
LVT(A)-4
(doc. Yalta Production)
LVT(A)-4
LVT(A)-4
(doc. Yalta Production)
LVT(A)-4
LVT(A)-4
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Le LVT-4 est propulsé par un moteur 9 cylindres en étoile Continental W-670-9A développant 250 ch.
Il pèse 16,5 tonnes et peut atteindre 32 km/h sur route et 12 sur l'eau.

La LVT-4 et LVT(A)-4 en collection

Le premier exemplaire, LVT-4, est présenté au Musée des Blindés de Saumur. Le second (LVT(A)-4 appartient au musée MM Park, près de Strasbourg.

Une idée de prix * :

Vendu 84 320 € (LVT-4, Artcurial, septembre 2016)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette blindés américains mais n'a pas valeur d'estimation.

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