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La Lotus Elise est une petite automobile sportive 2 places qui respecte à fond le crédo de légèreté du fondateur de la marque, Colin Chapman.
Lotus Elise
(doc. Yalta Production)
Bien que faisant toujours appel à des matériaux et des technologies d'avant-garde, les Lotus se sont embourgeoisées et surtout alourdies : c'est notamment le cas de l'Esprit, qui a toutes les caractéristiques d'une GT.
Retour à l'essentiel avec l'Elise qui doit offrir d'excellentes performances grâce à sa légèreté, nonobstant une cavalerie plutôt modeste. Le succès de l'Elise permettra à la marque de sortir de l'ornière financière où elle se trouvait après les pertes résultant du projet de DeLorean.
Le nom de la voiture est choisi en hommage à Elisa, la petite fille du propriétaire de Lotus de l'époque, Romano Artioli.
année de sortie 1996 | année d'arrêt 2001 | nb. d'exemplaires 10 000 |
![]() Lotus Elise (doc. Yalta Production) | ![]() Lotus Elise (doc. Yalta Production) |
![]() Lotus Elise (doc. Yalta Production) | ![]() Lotus Elise (doc. Yalta Production) |
![]() Lotus Elise (doc. Yalta Production) | ![]() Lotus Elise (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Lotus Elise est propulsée par un moteur Rover K en position centrale transversale arrière, 4 cylindres en ligne, 1796 cm3, 16 soupapes, double arbre à cames en tête. Il développe 120 chevaux à 5 500 tr/min (7 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Les 4 roues sont indépendantes à doubles triangles superposés et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins non-assistés sont à disque ventilé.
La voiture pèse 700 kg, les 100 km/h sont atteints en 5,9 s. et la vitesse maxi est de 202 km/h.
Vendue 42 140 € (Aguttes, Paris, novembre 2023)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lotus mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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