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Lancia Beta Montecarlo (1975)

La Lancia Beta Montecarlo est un joli coupé sportif 2 places à moteur central transversal. Avec la berline Lancia Beta, la Montecarlo est le premier modèle conçu par Fiat depuis le rachat de Lancia.

Lancia Beta Montecarlo
Lancia Beta Montecarlo
(doc. Yalta Production)

Au départ, il s'agit du projet Fiat X1/8, développé en même temps que la Fiat X1/9, positionnée en dessous. Finalement, la future Montecarlo est inclue dans la nouvelle série Beta, dans l'espoir de succéder en rallye à la fameuse Lancia Stratos.

Tout est nouveau


La Montecarlo est dessinée par Pininfarina, qui se laisse lui aussi séduire par les lignes "en coin".
Bien que partageant la même appellation "Lancia Beta", la Montecarlo n'a pas d'élément commun avec la berline, en réalité, elle s'inspire plutôt de la Fiat X1/9. Le châssis, très bien équilibré, est tubulaire.
Le moteur est le tout nouveau Fiat Lampredi 4 cylindres, développant 118 ch, ce qui n'autorise qu'une vitesse maxi de 195 km/h, c'est dommage car sa tenue de route est bluffante, elle pouvait beaucoup mieux.

Plusieurs versions


En plus de ce coupé, Pininfarina propose une version baptisée Spider, dont le toit est repliable suivant un procédé déposé.
En 1980, la Lancia Beta Montecarlo devient Lancia Montecarlo (sans référence à la Beta). Extérieurement, elle se reconnaît par ses dérives arrière vitrées (les joues triangulaires situées au dessus du capot moteur). La calandre noire est remplacée par une calandre en 2 parties avec des séparations chromées, façon Lancia Delta. Les jantes passent de 13 à 14 pouces.
3835 exemplaires de la première série ont été produits, puis 1940 de la seconde série, des chiffres plutôt décevants. En réalité, les ventes sont tellement faibles que la production est stoppée dès 1978 pour écouler les stocks. Elle ne reprend qu'avec la seconde série en 1980.

année de sortie
1975
année d'arrêt
1980
nb. d'exemplaires
3 835

Lancia Beta Montecarlo

Lancia Beta Montecarlo
Lancia Beta Montecarlo
(doc. Yalta Production)
Lancia Beta Montecarlo
Lancia Beta Montecarlo
(doc. Yalta Production)
Lancia Beta Montecarlo
Lancia Beta Montecarlo
(doc. Yalta Production)
Lancia Beta Montecarlo
Lancia Beta Montecarlo
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Lancia Beta Montecarlo est propulsée par le moteur Lampredi en position transversale centrale arrière, incliné à 20°, 4 cylindres en ligne, 1995 cm3, double arbre à cames, carburateur Weber double corps inversé. Il développe 120 ch à 6000 tr/mn (11 cv fiscaux).
Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (boîte-pont).
Les 4 roues sont à suspensions indépendantes de type MacPherson, à l'avant à levier transversal inférieur oblique, barre de poussée et barre anti-roulis et à l'arrière arrière, à levier triangulaire transversal inférieur, bras transversal auxiliaire et barre anti-roulis.
Les 4 freins sont à disque.
La voiture pèse 970 kg. La vitesse maxi estde 195 km/h. Les 100 km/h sont atteints en 9,3 s.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Lancia Beta Montecarlo / Lancia Montecarlo
Lancia Beta Montecarlo
Lancia Beta Montecarlo / Lancia Montecarlo
Lancia Montecarlo Spider
 Lancia
Lancia79 modèles et 491 photos consultables pour Lancia
Fondé en 1906 par l'ancien pilote de course Vincenzo Lancia et deux associés, Lancia
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