Lamborghini Espada (1968)

La Lamborghini Espada est une GT 4 places, la première du genre chez le constructeur.

Lamborghini Espada S1
(doc. Yalta Production)

Ligne signée Marcello Gandini

La ligne de l'Espada est plutôt extraordinaire : très basse (1,185 m) et très longue (4,734 m). Particulièrement longue, elle offre 4 vraies places, particulièrement basse, elle autorise des allures de grande sportive.
Ce serait dommage d'acheter une Lamborghini et de passer inaperçu. Aucun risque avec elle dont la ligne moderne et très effilée dessinée chez Bertone par Gandini surprend et séduit.
Avec l'Espada, Lamborghini propose la première GT à 4 vraies places en coiffant ainsi au poteau le concurrent Ferrari.

3 séries d'Espada

Lamborghini propose 3 séries successives de ce modèle. Comme elles sont très proches, nous les présentons sur la même fiche :
- 1ere série (mars 1968 à novembre 1969 - 186 exemplaires) : 325 ch, grille sur la vitre de custode, boulon à écrous papillon sur les roues, tableau de bord futuriste,
2e série (décembre 1969 à novembre 1972 - 575 exemplaires) : 350 ch, plus de grille, boulon central sur les roues, tableau de bord à placage bois,
3e série (décembre 1972, décembre 1978, 456 exemplaires), 350 ch, jantes à 5 goujons, feux arrière rectangulaires, tableau de bord concave.

année de sortie
1968

année d'arrêt
1978

nb. d'exemplaires
1 230

Lamborghini Espada S1

Lamborghini Espada S1 (doc. Yalta Production)	Lamborghini Espada S1 (doc. Yalta Production)
Lamborghini Espada S1 (doc. Yalta Production)	Lamborghini Espada S1 (doc. Yalta Production)
Lamborghini Espada S1 (doc. Yalta Production)	Lamborghini Espada S1 (doc. Yalta Production)
Lamborghini Espada S1 (doc. Yalta Production)	Lamborghini Espada S1 (doc. Yalta Production)

Lamborghini Espada S2

Lamborghini Espada S2 (doc. Yalta Production)	Lamborghini Espada S2 (doc. Yalta Production)
Lamborghini Espada S2 (doc. Yalta Production)	Lamborghini Espada S2 (doc. Yalta Production)
Lamborghini Espada S2 (doc. Yalta Production)	Lamborghini Espada S2 (doc. Yalta Production)
Lamborghini Espada S2 (doc. Yalta Production)	Lamborghini Espada S2 (doc. Yalta Production)

Lamborghini Espada S3

Lamborghini Espada S3 (doc. Yalta Production)	Lamborghini Espada S3 (doc. Yalta Production)
Lamborghini Espada S3 (doc. Yalta Production)	Lamborghini Espada S3 (doc. Yalta Production)
Lamborghini Espada S3 (doc. Yalta Production)	Lamborghini Espada S3 (doc. Yalta Production)
Lamborghini Espada S3 (doc. Yalta Production)	Lamborghini Espada S3 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Lamborghini Espada est propulsée par un moteur V12 en position longitudinale avant, 3939 cm3, vilebrequin à 7 paliers, 4 arbres à cames en tête, 6 carburateurs double corps Weber.
Il développe 326 ch à 6500 tr/mn (1ere série) puis 350 ch à 7500 tr/mn (2e et 3e séries).
Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à trapèzes transversaux triangulés et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à disque ventilés.
La voiture pèse 1695 kg et la vitesse maxi est de 250 km/h.

La Lamborghini Espada en collection

Une idée de prix * :

Vendue 104 896 € (Targa, Artcurial, Rétromobile Paris, 2023)
Vendue 88 550 € (Bonhams, Paris Grand Palais, février 2019)
Vendue 96 000 € (Osenat, Epoq'Auto, Lyon novembre 2019)
Vendue 115 000 € (Bonhams, Monaco, 2018)
Vendue 268 200 € (Artcurial, Rétromobile, février 2017)
Vendue 178 640 € (Artcurial rétromobile, 2015)
25000 - 55000 € (2013)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lamborghini mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Voir aussi :

Design : l'héritage fantastique de Marcello Gandini

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