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La Lagonda LG6 succède à la LG45 Rapide à laquelle elle reprend le dessin de carrosserie de Frank Feeley et le moteur.
Lagonda LG6 Rapide Drophead Coupé
(doc. Yalta Production)
C'est la dernière Lagonda animée par le moteur 6 cylindres Meadows de 4467 cm3 pour 130 ch.
Cependant, développée par WO Bentley en même temps que la Lagonda V12, elle bénéficie d'un nouveau châssis à renforts en diagonale avec suspension avant indépendante par triangles inégaux et barre de torsion.
Sur la version Rapide, le moteur 6 cylindres passe à 140 ch.
| année de sortie 1938 | année d'arrêt 1940 | nb. d'exemplaires 85 |
 Lagonda LG6 Rapide Drophead Coupé (doc. Yalta Production) |  Lagonda LG6 Rapide Drophead Coupé (doc. Yalta Production) |
 Lagonda LG6 Rapide Drophead Coupé (doc. Yalta Production) |  Lagonda LG6 Rapide Drophead Coupé (doc. Yalta Production) |
La Lagonda LG6 Rapide Drophead Coupé a remporté le concours d'élégance de Pebble Beach en 2006 et 2008. Elle était présenté à Rétromobile 2016 sur le stand Thiesen.
505 000 € (2011)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lagonda mais n'a pas valeur d'estimation.
2 versions consultables : Lagonda LG6 tourer | Lagonda LG6 Rapide Drophead Coupé |
Voir aussi : Rétromobile 2016 : 4 - les belles du salon |
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