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La Licorne HO 2 Conduite intérieure Opéra (1928)

La Licorne Conduite intérieure est le nom du coach 2 portes, 4 places de la nouvelle HO 2

La Licorne HO 2 Conduite intérieure Opéra
La Licorne HO 2 Conduite intérieure Opéra
(doc. Yalta Production)

La La Licorne HO 2 est relativement spacieuse et confortable pour l'époque..
Elle est proposée en un grand choix de carrosseries construites à l'extérieur, la berline Trianon, les coachs Deauville et Biarritz, le cabriolet Riviera, le faux cabriolet (coupé) La Baule, le torpedo Touring ou le petit cabriolet Femina.
La moitié supérieure de la carrosserie est souple de type Weymann.
La voiture est particulièrement légère. Elle est animée par le premier moteur conçu par la marque, un petit 4 cylindres de 950 cm3 développant 5/6 cv, suffisant pour la propulser.

année de sortie
1928
année d'arrêt
1932
nb. d'exemplaires
6 000

La Licorne HO 2 Conduite intérieure Opéra

La Licorne HO 2 Conduite intérieure Opéra
La Licorne HO 2 Conduite intérieure Opéra
(doc. Yalta Production)
La Licorne HO 2 Conduite intérieure Opéra
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
La Licorne HO 2 Conduite intérieure Opéra
La Licorne HO 2 Conduite intérieure Opéra
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Licorne HO 2 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne à soupapes latérales, 908 cm3, développant 15 chevaux SAE (5 cv fiscaux).
La vitesse maix est de 75 km/h.

La La Licorne HO 2 Conduite intérieure Opéra en collection

Automobile exposée au Musée Automobile Reims-Champagne

Autres versions consultables2 versions consultables :

La Licorne HO 2
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La Licorne HO 2
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