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La Jordan F1 193 est une monoplace de Formule 1, alignée en compétition pour la 3e saison de la jeune écurie.
Jordan F1 193
(doc. Yalta Production)
Après une année catastrophique, en particulier à cause du moteur Yamaha qui manquait de développement, Gary Anderson change tout.
La Jordan 193 hérite d'un tout nouveau moteur V10 acheté chez Hart (avec lui, dès 1994 Rubens Barrichello décroche une troisième place au Grand Prix du Pacifique et prend la pole position au Grand Prix de Belgique).
Quant à la voiture, elle bénéficie d'une nouvelle silhouette, avec un empattement réduit de 8 cm, d'une partie avant plus bombée et d'un nouvel aileron, la tout visant à améliorer l'aérodynamisme.
Année du modèle présenté : 1993
![]() Jordan F1 193 (doc. Yalta Production) | ![]() Jordan F1 193 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
LA Jordan F1 193 est propulsée par un moteur en position longitudinale, centrale arrière, Hart 1035 V10, 3499 cm3. Il développe 700 chevaux à 13 000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses semi-automatique Jordan/X-Trac à 6 rapports (remplacée par une boîte manuelle en cours de saison).
Les suspensions sont indépendantes à doubles triangles et poussoirs.
La voiture pèse 510 kg.
La Jordan F1 193 appartient à la Collection automobile du prince Albert II
![]() Au musée de Mulhouse, les voitures du prince de Monaco |
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