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(doc. Yalta Production)


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Hudson Hornet Six Sedan (1951)

L'Hudson Hornet est une berline qui séduit par son look avant-gardiste, comme par sa conception mécanique performante.

Hudson Hornet Six Sedan
Hudson Hornet Six Sedan
(doc. Yalta Production)

Au début des années 50, cette Hudson se démarque nettement de la concurrence grâce à sa ligne aérodynamique surbaissée étonnante. Elle est reprise de la Commodore. Une série de chromes un peu kitch complète sa présentation spectaculaire.
À cette esthétique très réussie, il faut rajouter les excellents résultats en compétition pour faire des Hudson des automobiles très désirables.

Plate-forme step-down


La Hudson Hornet utilise la performante plate-forme surbaissée step-down body disponible depuis 1948.
Pour obtenir cette silhouette très basse, les longerons du châssis sont placés à l'extérieur des roues, la carrosserie soudée aux longerons, tandis que le plancher est fixé sous les longerons. Contrairement aux autres automobiles, pour s'installer, les passagers doivent donc descendre dans l'habitable, c'est le "step-down body". On y gagne en tenue de route, comme en aérodynamique

Moteur Twin-H


Une partie des modèles est animée par un gros moteur 6 cylindres 5l moderne, à deux carburateurs (d'où le nom Twin H). Il développe jusqu'à 200 ch, ce qui est plutôt pas mal pour l'époque.
Cette option tout à fait performante est fièrement mentionnée au dessus de la poignée d'ouverture de la malle.
L'option Twin-H fait passer la puissance de 145 à 172 chevaux (200 dans les préparations sportives).

La gamme Hudson de 1952


En 1952, Hudson propose un catalogue en 3 niveaux, tous animés par des moteurs 6 cylindres :
- Pacemaker
- Commodore
- Wasp
- Hornet.
Dans le haut de gamme, la Hornet est proposée en :
- Sedan : 4 portes, 6 places,
- ClubCoupe (avec montant central) : 2 portes, 6 places,
- Hollywood Hardtop (sans montant central), 2 portes, 6 places,
- Convertible Brougham : 2 portes, 6 places.

année de sortie
1951
année d'arrêt
1954
nb. d'exemplaires
910

Année du modèle présenté : 1952

Hudson Hornet Six Sedan

Hudson Hornet Six Sedan
Hudson Hornet Six Sedan
(doc. Yalta Production)
Hudson Hornet Six Sedan
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(doc. Yalta Production)
Hudson Hornet Six Sedan
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(doc. Yalta Production)
Hudson Hornet Six Sedan
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Hudson Hornet Six Sedan
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Hudson Hornet Six Sedan
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Hudson Hornet Six Sedan
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(doc. Yalta Production)
Hudson Hornet Six Sedan
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(doc. Yalta Production)
Hudson Hornet Six Sedan
Hudson Hornet Six Sedan
(doc. Yalta Production)
Hudson Hornet Six Sedan
Hudson Hornet Six Sedan
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Hudson Hornet est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 5047 cm3 (308 cid), carburateur Carter double corps, développant 145 ch à 3800 tr/mn.
La version Twin-H équipée de 2 carburateurs Carter séparés, porte la puissance à 172 ch à 3800 tr/mn.
Le moteur est couplé à une boîte de vitesses automatique Dual Range Hydramatic à 2 rapports en 2 gammes ou une boîte manuelle à 3 rapports + overdrive.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière à pont rigide et ressorts à lames semi-elliptiques.
Les freins sont à tambour à commande hydraulique.
La voiture pèse 1640 kg et lla vitesse maxi est de 170 km/h

Autres versions consultables2 versions consultables :

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Hudson Hornet Six Sedan
Hudson Hornet
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Hudson5 modèles et 49 photos consultables pour Hudson
Hudson Motor Car Company est un constructeur américain fondé à Detroit en 1909 par plusieurs
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