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Hotchkiss PL50-H6 G54 PS
Hotchkiss PL50-H6 G54 PS
(doc. Yalta Production)


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Hotchkiss-Brandt PL50 (1956)

L'Hotchkiss PL50 est un petit camion à capot produit après-guerre. Il est assez répandu.

Hotchkiss-Brandt PL50
Hotchkiss-Brandt PL50
(doc. Yalta Production)

L'Hotchkiss PL50 est un camion léger (5 tonnes de PTC) qui succède au PL25 de 1952. Il s'en distingue par ses phares désormais encastrés dans des ailes plus bombées et un nouveau moteur plus performant.
En 1956, Hotchkiss fusionne avec la Société Nouvelle Brandt pour devenir Hotchkiss-Brandt.
Cet exemplaire, utilisé pour l'assistance dans les rallyes est carrossé en fourgon par la Carrosserie industrielle Rotrou à Verneuil-sur-Avre.

Autres versions


Le PL50 est dérivé en plusieurs versions :
- PL50D : version Diesel,
- PL50 NR (pour Normal Renforcé) avec un châssis renforcé, le poids total en charge passe de 5,500 à 5,900 tonnes.
- PL50-H6 G54 : à moteur essence 6 cylindres, premier véhicule de secours à équiper toutes les casernes de la brigade des Sapeurs Pompiers de Paris. Il servira jusqu'à la fin des années 1970.

année de sortie
1956
année d'arrêt
1964
nb. d'exemplaires
80

Année du modèle présenté : 1962

Hotchkiss-Brandt PL50

Hotchkiss-Brandt PL50
Hotchkiss-Brandt PL50
(doc. Yalta Production)
Hotchkiss-Brandt PL50
Hotchkiss-Brandt PL50
(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Hotchkiss-Brandt PL50
Hotchkiss-Brandt PL50
(doc. Yalta Production)
Hotchkiss-Brandt PL50
Hotchkiss-Brandt PL50
(doc. Yalta Production)
Hotchkiss-Brandt PL50
Hotchkiss-Brandt PL50
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le camion Hotchkiss PL50 est propulsé par un moteur essence, 4 cylindres en ligne, 2312 cm3, soupapes en tête, carburateur inversé. Il développe 62 ch a 3200 tr/mn (11 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Poids à Vide : 3,500 tonnes. Poids Total en Charge : 5,500 tonnes

Autres versions consultables2 versions consultables :

Hotchkiss PL50
Hotchkiss PL50-H6 G54 PS
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