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Hotchkiss AM2 cabriolet Riviera (1925)

L'Hotchkiss AM2 est une automobile bourgeoise moderne qui remplace l'AM, comme son nom l'indique.

Hotchkiss AM2 cabriolet Riviera
Hotchkiss AM2 cabriolet Riviera
(doc. Yalta Production)

L'Hotchkiss AM2 remplace le modèle AM avec une nouvelle motorisation culbutée. Cette nouvelle technologie performante sera en vigueur jusqu'en 1954.
L'Hotchkiss AM, avec son moteur 4 cylindres 2,5 litres à soupapes latérales est une réussite d'équilibre et d'agrément, saluée par le marché. Les performances de l'AM2 vont amplifier le succès de l'AM. 20 000 AM2 seront vendues, un record pour l'époque.
En 1924, le slogan "Le juste milieu" définit la politique commerciale de la marque.

L'Hotchkiss AM2 cabriolet en compétition


C'est une voiture identique, également munie de son pare-pierre de type Soleil Royal (la grille chromée en forme d'éventail placée devant le radiateur) qui remporte le rallye de Monte-Carlo en 1932. Les pilotes sont François Duhamel et Maurice Vasselle.

année de sortie
1925
année d'arrêt
1932
nb. d'exemplaires
20 000

Année du modèle présenté : 1932

Hotchkiss AM2 cabriolet Riviera

Hotchkiss AM2 cabriolet Riviera
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(doc. Yalta Production)
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Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Hotchkiss AM2 est une propulsion animée par un moteur moderne, 4 cylindres en ligne, 2413 cm3, à soupapes en tête commandées par poussoirs, tiges et culbuteurs avec culasse amovible. Il développe 56 ch. à 3200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions avant et arrière sont à essieux rigides et ressorts elliptiques. Les freins avant et arrière sont à tambour à commande mécanique.
La vitesse maxi est de 110 km/h.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Hotchkiss AM2
Hotchkiss AM2 cabriolet Riviera
Hotchkiss AM2
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