Grégoire 70/4 runabout sport Alin & Liautard (1908)

La Grégoire 70/4 dans cette version runabout est considérée comme une automobile sportive.
Cet exemplaire est habillé en runabout sport par le carrossier Alin & Liautard à Levallois.

Grégoire 70/4 runabout sport Alin & Liautard
(doc. Yalta Production)

Roland Garros

Cette voiture est semblable à celle qui appartenait à Roland Garros, alors agent Grégoire, avenue de la Grande-Armée à Paris.
En septembre 1913, il se rend célèbre en effectuant la première traversée de la mer Méditerranée à bord d'un monoplan. Puis, as de l'aviation, il meurt au combat en 1918.

Grégoire 70/4 runabout sport Alin & Liautard

Grégoire 70/4 runabout sport Alin & Liautard (doc. Yalta Production)	Grégoire 70/4 runabout sport Alin & Liautard (doc. Yalta Production)
Grégoire 70/4 runabout sport Alin & Liautard (doc. Yalta Production)	Grégoire 70/4 runabout sport Alin & Liautard (doc. Yalta Production)
Grégoire 70/4 runabout sport Alin & Liautard (doc. Yalta Production)	Grégoire 70/4 runabout sport Alin & Liautard (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Grégoire 70/4 est animée par un moteur 4 cylindres bibloc 2200 cm3 développant 18 ch (13 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports et par arbre à un pont Grégoire.
La voiture est fournie avec 2 phares à acétylène.
La vitesse maxi est de 80 km/h.

2 versions consultables :

Grégoire 70/4 runabout sport Alin & Liautard

Grégoire 70/4 phaéton Alin & Liautard

Voir aussi :

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Grégoire

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