Ford Vedette (1948)

Après la guerre et l'arrêt de Matford, Ford qui veut toujours s'installer durablement en France, lance son premier modèle, une grande voiture bourgeoise, 4 portes, 5 places. Elle est construite dans la nouvelle usine Ford SAF de Poissy.

Ford Vedette berline
(doc. Yalta Production)

Une voiture adaptée au marché européen

Dans la logique de Dearborn, la Vedette est adaptée au marché européen. Elle est issue d'un projet Mercury de "petit" modèle, animé par un V8 plus modeste que le traditionnel V8 américain.
Malheureusement, c'est loupé, on est loin d'une 4 cv, ou même d'une 203. La Vedette, est trop grande, trop chère et trop gloutonne.
En 6 ans, il ne s'en vendra guère plus de 100 000 exemplaires, pas assez pour conquérir le Vieux Continent.

Plusieurs versions de Vedette

En 1950, la berline reçoit le renfort d'un coach 2 portes et d'un cabriolet.
En 1953, la berline est restylée. L'arrière rondouillard laisse la place à une malle. Une version luxe, encore plus puissante, la Vendôme apparaît.

Rachat de Poissy

Ford imagine alors pour lui succéder, une voiture aux lignes plus sexy, avec des ailes à l'américaine et un intérieur valorisant : cette deuxième série de Vedette donnera les Simca Vedette. En effet, en 1954, Simca rachète Ford SAF et sa grande usine de Poissy où sont arrivées les chaînes de la nouvelle Vedette, qui donnera les Simca Chambord, Versailles...

année de sortie
1948

année d'arrêt
1954

nb. d'exemplaires
105 727

Année du modèle présenté : 1953

Ford Vedette

Ford Vedette (doc. Yalta Production)	Ford Vedette (doc. Yalta Production)
Ford Vedette (doc. Yalta Production)	Ford Vedette (doc. Yalta Production)
Ford Vedette (doc. Yalta Production)	Ford Vedette (doc. Yalta Production)
Ford Vedette (doc. Yalta Production)	Ford Vedette (doc. Yalta Production)
Ford Vedette (doc. Yalta Production)	Ford Vedette (doc. Yalta Production)
Ford Vedette (doc. Yalta Production)	Ford Vedette (doc. Yalta Production)
Ford Vedette (doc. Yalta Production)	Ford Vedette (doc. Yalta Production)
Ford Vedette (doc. Yalta Production)	Ford Vedette (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Ford Vedette est propulsée par un moteur en fonte et culasse en alliage, V8 à 90°, 2158 cm3, arbre à cames central et soupapes latérales. Il développe 66 ch à 4600 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 3 rapports. En 1952, une boîte à présélection électromagnétique Cotal à 4 rapports, très agréable, est proposée en option.
Les suspensions avant sont indépendantes, type McPherson et à l'arrière avec essieu rigide et ressorts à lames semi-elliptiques longitudinaux. Les freins sont à tambours sur les 4 roues à commande hydraulique.
La vitesse maxi est de 135 km/h.

La Ford Vedette en collection

A supposer que les 2 modèles de 1951 soient dans leur état d'origine, le premier (bleu), avec ses pare-chocs avant enveloppant complètement les ailes est postérieur à l'autre modèle (gris - F492E) qui est alors de début 1951.

Une idée de prix * :

Vendue 11 400 € (Osenat, Epoq'Auto, novembre 2023)
Vendue 7 296 € (Artcurial, vente Weber 2016)
4200 à 10 000 € (2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ford Europe mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

4 versions consultables :

Voir aussi :

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