Ford F100 Explorer (6e série) (1973)

La 6e série de pick-up Ford F-series est proposée de décembre 1972 à 1979. En 1976, le F-Serie est devenu l'utilitaire le plus vendu en Amérique, une position qu’il conserve depuis lors.
Pour cette 6e génération, Ford insiste sur la qualité de la protection anticorrosion des éléments de carrosserie.
Esthétiquement, cette série évolue par rapport à la précédente. La grande calandre chromée de la 5e série est remplacée par une calandre caissonnée plus élégante. On remarque à l'avant l'ajout de rappels latéraux de clignotants en haut des ailes, à angle droit du clignotant de façade.

Ford F100 Explorer (6e série)
(doc. Yalta Production)

La gamme F-series

La gamme F-series se compose de :
- F100 : 500 kg de charge utile
- F110 : F100 4x4
- F150 : nouveau modèle grand volume, ce sera le plus populaire,
- F250 : 750 kg
- F350 : 1 tonne.
Un grand nombre de finitions est proposé :
- Custom
- Ranger
- Lariat
Le niveau Explorer est proposé sur le Ranger, avec un aménagement intérieur amélioré et des freins à disque. En option, on peut opter pour les packages A, B (direction assistée) ou C (climatisation).
Cette finition Explorer est également proposée sur les deux autres utilitaires Ford, le Ranchero et le Bronco.
Le F-100 est également disponible avec une cabine double (Crew Cab), 4 portes, 6 places.

sortie
1973

arrêt
1979

Année du modèle présenté : 1973

Ford F100 Explorer (6e série)

Ford F100 Explorer (6e série) (doc. Yalta Production)	Ford F100 Explorer (6e série) (doc. Yalta Production)
Ford F100 Explorer (6e série) (doc. Yalta Production)	Ford F100 Explorer (6e série) (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le Ford F100 est proposé avec une large choix de motorisations :
- 6 cylindres - 3.9 L (240 cid) et 4.9 L (300 cid)
- V8 - 4.9 L (302 cid), 5.8 L (351 cid), 5.9 L (360 cid), 6.4 L (390 cid), 6.6 L (400 cid) et 7.5 L (460 cid).

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