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Ferrari 625 TF (1953)

La Ferrari 625 TF est un barquette biplace destinée à la compétition en F2.

Ferrari 625 TF
Ferrari 625 TF
(doc. Yalta Production)

Elle est construite en aluminium à 3 exemplaires par le carrossier Vignale. 2 sont carrossées en barquette et 1 en coupé qui sera détruit dans un accident.
La Ferrari 625 TF est animée par le nouveau moteur 4 cylindres en alliage pour un volume unitaire de 625 cm3, soit 2.5 litres au total (4 x 625).
La 625 TF est la première de la série à délaisser le célèbre moteur V12 Colombo pour un simple 4 cylindres en ligne conçu par l'ingénieur Aurelio Lampredi. Il sera disponible en 625 et 735 cm3 de cylindrée unitaire, soit 2.5l ou 3 litres, suivant les besoins.
Plus léger et plus fiable, ce type de moteur se rendra utile sur les circuits sinueux.

Compétition


La Ferrari 625 TF commence sa carrière en compétition au Grand Prix de Monza en 1953, mais elle ne finit que 4e.

Année du modèle présenté : 1953

Ferrari 625 TF

Ferrari 625 TF
Ferrari 625 TF
(doc. Yalta Production)
Ferrari 625 TF
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Ferrari 625 TF
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(doc. Yalta Production)
Ferrari 625 TF
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(doc. Yalta Production)
Ferrari 625 TF
Ferrari 625 TF
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Ferrari 625 TF est construite en aluminium sur un châssis tubulaire. Elle reprend le design de la barquette Ferrari 250 MM de Vignale.
Elle est animée par le moteur Lampredi 4 cylindres en ligne, 2498 cm3, placé à l'avant. La puissance est de 220 ch à 7000 tr/mn. La vitesse maxi est de 240 km/h.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.

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