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La Detroit Electric Model D et l'un des premiers modèles proposés par le constructeur.
Detroit Electric Model D Brougham
(doc. Yalta Production)
Les suivants ne seront pas physiquement très différents. La carrosserie Brougham offre un vaste espace pour 4 voyageurs confortablement installés sur des sièges moelleux.
La hauteur au toit permet de conserver son chapeau (question de standing) et les vitres d'angle courbes, quasiment du jamais vu, offrent une visibilité totale.
Quand à la conduite, si l'on compare avec les automobiles à pétrole de l'époque, quelle différence ! Pas de démarrage laborieux à la manivelle et pas de boîte de vitesses réfractaire. Une nuit de charge sera toutefois nécessaire pour repartir le lendemain.
Année du modèle présenté : 1910
 Detroit Electric Model D Brougham (doc. Yalta Production) |  Detroit Electric Model D Brougham (doc. Yalta Production) |
 Detroit Electric Model D Brougham (doc. Yalta Production) |  Detroit Electric Model D Brougham (doc. Yalta Production) |
 Detroit Electric Model D Brougham (doc. Yalta Production) |  Detroit Electric Model D Brougham (doc. Yalta Production) |
 Detroit Electric Model D Brougham (doc. Yalta Production) |  Detroit Electric Model D Brougham (doc. Yalta Production) |
 Detroit Electric Model D Brougham (doc. Yalta Production) |  Detroit Electric Model D Brougham (doc. Yalta Production) |
 Detroit Electric Model D Brougham (doc. Yalta Production) |  Detroit Electric Model D Brougham (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Detroit Electric Model D dispose de 42 batteries de 2 volts, ce qui permet une autonomie d'au moins 120 km. Elle peut atteindre en tout confort un bon 30 km/h.
51 225 € (2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Detroit Electric mais n'a pas valeur d'estimation.
Voir aussi : Chantilly 2017 - 1 Concours d'Elegance |  Histoire de la voiture électrique - mythe ou réalité |
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