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Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi (1946)

Après la guerre, la très appréciée Delahaye 135 reprend du service. Ses motorisations brillantes sont encore remarquables au milieu du paysage automobile français un peu tristounet.

Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
(doc. Yalta Production)

La Delahaye 135 est toujours construite sur le châssis caissonné surbaissé à roues avant indépendantes. Delahaye ne possédant pas d'atelier de carrosserie, toutes les Delahaye sont habillées à l'extérieur par les plus grands artisans à partir du châssis motorisé. Six châssis ont ainsi été carrossés par Figoni & Falaschi après guerre. Si Figoni & Falaschi fait parfois preuve de fantaisie, il signe ici un travail plus statutaire. Ce cabriolet est particulièrement élégant, avec ses phares extérieurs aux ailes et sa calandre bombée à barres verticales, plutôt moderne.
L'intérieur est réalisé avec beaucoup de soin.

Belle motorisation


La Delahaye 135 réapparaît après la guerre avec son très performant moteur 6 cylindres en ligne à soupapes en tête.
Elle est proposée avec la boîte à présélection électromagnétique Cotal et, comme toutes les Delahaye, elle possède un volant à droite (plus chic). C'est une automobile confortable et bien plus rapide que les autres productions de l'après-guerre, mais elle est carrément hors de prix.

sortie
1946
arrêt
1951
 

Année du modèle présenté : 1946

Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi

Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
(doc. Yalta Production)
Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
(doc. Yalta Production)
Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
(doc. Yalta Production)
Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
(doc. Yalta Production)
Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
(doc. Yalta Production)
Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Delahaye 135 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 3557 cm3, soupapes en tête, culasse spéciale élargie, , il développe 110 ch à 4 200 tr/mn (20 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à présélection Cotal à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressort transversal à lames et les suspensions arrière à essieu rigide à ressort longitudinaux à lames.

La Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi en collection

Une idée de prix * :

Vendue 376 250 € (RM Sotheby's, Paris, février 2020)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Delahaye mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Delahaye 135 (après guerre)
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Delahaye 135 M cabriolet Figoni & Falaschi
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