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La De Dion Bouton type K1 est la première de la série Populaire, après le succès de la J qui méritait déjà le qualificatif. Cette série plus abordable que les concurrentes lance la recherche des prix modérés.
De Dion Bouton type K1 tonneau à montée arrière
(doc. Yalta Production)
Cette version 4 places est carrossée en tonneau démontable à montée par l'arrière.
 De Dion Bouton type K1 tonneau à montée arrière (doc. Yalta Production) |  De Dion Bouton type K1 tonneau à montée arrière (doc. Yalta Production) |
 De Dion Bouton type K1 tonneau à montée arrière (doc. Yalta Production) |  De Dion Bouton type K1 tonneau à montée arrière (doc. Yalta Production) |
 De Dion Bouton type K1 tonneau à montée arrière (doc. Yalta Production) |  De Dion Bouton type K1 tonneau à montée arrière (doc. Yalta Production) |
 De Dion Bouton type K1 tonneau à montée arrière (doc. Yalta Production) |  De Dion Bouton type K1 tonneau à montée arrière (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La De Dion Bouton type K1 est propulsée par un moteur monocylindre 764 cm3, refroidissement par eau par pompe, allumage par pile et bobine. Il développe 8 ch.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 2 rapports et marche arrière intégrée au pont.
La vitesse maxi est d'environ 30 km/h.
2 versions consultables :De Dion Bouton type K1 tonneau à montée arrière |  De Dion Bouton type K1 conduite intérieure reculée |
Voir aussi : Histoire du "low cost" automobile |
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