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La Courage C65 est une barquette de course et conçue pour concourir en catégorie LMP2 en Le Mans Series, American Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans.
Elle est en grande partie basée sur la Courage C60 à laquelle elle succède sur les pistes.

Courage C65 LMP2
(doc. Yalta Production)
Le châssis de la Courage C65 figure parmi les plus performants et polyvalents de son époque.
Avec seulement dix exemplaires construits, le modèle a été aligné sur de nombreuses courses de prototypes en Europe et en Amérique du Nord.
Plusieurs moteurs se sont succédés.
| année de sortie 2003 | année d'arrêt 2008 | nb. d'exemplaires 10 |
Année du modèle présenté : 2004
![]() Courage C65 LMP2 (doc. Yalta Production) | ![]() Courage C65 LMP2 (doc. Yalta Production) |
![]() Courage C65 LMP2 (doc. Yalta Production) | ![]() Courage C65 LMP2 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Courage C65 a d'abord été propulsée par un moteur JPX Mader Willman 3.4L V6, puis AER P07/MG XP20 2.0L Turbo I4, puis Judd V8 3,4 litres, injection électronique. Il développe environ 540 chevaux à 10 000 tr/mn.
Il est couplé à une boîte de vitesses séquentielle Hewland TLS-E à 6 rapports avec commande au volant.
Suspensions à poussoir et double triangulation avant et arrière avec amortisseurs et ressorts intérieurs
Cette voiture, châssis 08, a été livrée neuve à Epsilon Sport en 2004 et a immédiatement démontré ses performances en établissant le sixième meilleur temps de la catégorie LMP2 lors des tests officiels du Mans.
Vendue 455 000 € (Gooding, Rétromobile, janvier 2026)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Courage Compétition mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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