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Citroën 5HP type C (1921)

La Citroën type C, ou Citroën 5 HP est une automobile 2 places bon marché. C'est l'une des première automobiles fabriquées en série.

Citroën 5HP type C
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)

Voiture abordable


A la sortie de la 5 HP, les automobiles sont très chères et de fait réservées aux gens aisés. Il y a donc un énorme marché pour des voitures plus économiques.
La type C est une petite automobile 2 places, bon marché, facile à conduire et facile à entretenir. Elle est destinée au plus grand nombre et proposée à côté de la B2 10 HP, plus huppée.

Une vraie voiture


On lui a donné le surnom de "citron", car les premières Citroën 5 HP étaient jaunes et le raccourci du nom s'imposait facilement.
Elle ne possède qu'une seule porte, côté passager. De l'autre côté se trouve la roue de secours.
Malgré son prix serré, ce n'est pas une voiture au rabais. Elle dispose de l'éclairage et d'un démarreur électrique. Elle devient vite très populaire. Très robuste, elle restera longtemps utilisée sur nos routes.

Les évolutions de la Citroën 5 HP


La petite Citroën 5H torpédo dite Type C reçoit un châssis renforcé et devient en C2 en 1923.
En 1925, son empattement est rallongé, ce qui va permettre de la proposer aussi en 3 places "trèfle" et également de la transformer en petit utilitaire.
Mais en 1926, Citroën va abandonner le créneau des modestes 5/6 HP pour se concentrer sur les 10/12 HP, les B12 et B14.

année de sortie
1921
année d'arrêt
1926
nb. d'exemplaires
80 232

Citroën type C (5 HP)

Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)
Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)
Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)
Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)
Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)
Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)
Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)
Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)
Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)
Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)
Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)
Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)
Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)
Citroën type C (5 HP)
Citroën type C (5 HP)
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Citroën 5HP C3 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne, 856 cm3 (55 x 90), vilebrequin à 2 paliers, arbre à cames latéral, carburateur horizontal Solex, refroidissement par thermosiphon, allumage par magnéto. Il développe 11 ch (5 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisés.
Les suspensions avant et arrière sont à essieux rigides et ressorts à lames quart-élliptiques.
Les roues arrière sont munies de freins à tambour commandés par levier et un frein à courroie agit par pédale sur la transmission.
La voiture pèse 590 kg et la vitesse maxi est de 60 km/h.

La Citroën 5HP type C en collection

Une idée de prix * :

Vendue 8 344 € (Artcurial, Rétromobile, Paris; mars 2022)
Vendue 21 456 € (Artcurial, Rétromobile Paris, 2019)
Vendue 14 304 € (Artcurial Rétromobile, février 2016)
Vendue 9 775 € (Bonhams Paris, 2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1919-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables3 versions consultables :

Citroën 5HP type C
Citroën 5HP type C
Citroën 5HP type C
Citroën 5HP type C3
Citroën 5HP type C
Citroën 5HP C3 torpedo Trèfle

DossiersVoir aussi :

Citroën 5HP type C
Histoire du "low cost" automobile
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