Citroën G1 (1948)

Le Citroën G1 est un prototype de petit utilitaire (on ne parle pas alors encore de concept). À regarder rapidement, il s'agit d'un "mini type H".

Citroën G1
(doc. Yalta Production)

Le Citroën G1 ressemble fortement au célèbre Type H, avec sa silhouette cubique et ses parois en tôle ondulée. Mais il s'agit en fait d'un modèle réduit imaginé pour être animé par la modeste mécanique bicylindre de la non moins modeste 2 CV et non pas de celle bien plus brillante de la Traction.
Pour l'histoire, rappelons que la tôle ondulée permet d'obtenir une meilleures rigidité malgré sa faible épaisseur et que le maigrichon moteur de la 2 CV reste bien vaillant pour une époque où les utilitaires se contentaient de vitesses aujourd'hui considérées comme risibles.
Mais le Type H est alors jugé plus adapté à la majorité des besoins et le Type G ne sera pas produit.

Les premières camionnettes de l'après-guerre

En 1948, l'économie redémarre doucement et il lui faut des véhicules utilitaires, la plupart ayant été détruits pendant le Seconde Guerre Mondiale. Il faut donc des camionnettes économiques, comme ce prototype de Type G et son moteur de 2 CV ou encore le Type H avec son moteur de Traction, avec sa drôle de caisse imaginée à la suite du Citroën TUB, mais en plus grand.
En France, Chenard & Walcker propose déjà son petit modèle à moteur 2 temps CHE.
En Allemagne, DKW utilise aussi le moteur 2 temps pour son Schnellaster, et Borgward son étrange Goliath à 3 roues.
Quant aux Italiens, ils devront utiliser les premiers triporteurs motorisés...

Année du modèle présenté : 1948

Citroën G1

Citroën G1
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

Le Citroën G1 est animé par le moteur de la 2 CV, un 2 cylindres à plat refroidi par air, 425 cm3. Il développe 12 chevaux à 3500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions sont indépendantes, à l'avant, à bras double en V et barres de torsion transversales et à l'arrière, à bras tirés et barres de torsion transversales.
Il pèse 750 kg à vide.

Citroën

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Fondé par André Citroën en 1919, Citroën est un constructeur automobile français qui s'est... [Lire la suite]

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