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Chevrolet Monza (1975)

La Chevrolet Monza est une série de petites voitures (sub-compacte) 2 portes, 2+2 à tendance sportive.

Chevrolet Monza
Chevrolet Monza
(doc. Yalta Production)

Dans les années 70, General Motors, comme ses concurrents, est contrainte de réduire la taille et surtout l'appétit de ses modèles. C'est l'apparition de la Vega à moteur 4 cylindres et de la sportive Monza, aux dimensions très européennes, même si les motorisations restent conséquentes.
A l'origine, la Chevrolet Monza a été imaginée pour accueillir le moteur rotatif Wankel sous licence NSU, supposé apporter confort et économie de carburant. Après l'abandon de ce projet par GM, il faut se résoudre à faire appel à un "vulgaire" 4 cylindres en ligne.
Le projet Monza va considérablement influencer celui de l'Opel Manta B. Mais une fois franchi l'Atlantique, ce qui était un petit coupé devient un grand coupé suivant les us et coutumes européennes.

Le catalogue Chevrolet 1975


En 1975, Chevrolet propose un large choix de modèles et d'innombrables versions :
Full-size :
- Bel-Air : entrée de gamme, remplacée après cette année par la Caprice.
- Impala : 7 versions proposées,
- Caprice : 7 versions proposées.
Mid-size :
- Chevelle : en versions Malibu, Malibu Classic et Laguna,
- Nova
- Camaro et Corvette
Compact :
- Vega
- Monza.
La Monza est proposée en carrosserie hatchback (hayon) et notchback (coffre), avec un moteur 4 cylindres ou V8.

sortie
1975
arrêt
1980
 

Année du modèle présenté : 1976

Chevrolet Monza

Chevrolet Monza
Chevrolet Monza
(doc. Yalta Production)
Chevrolet Monza
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(doc. Yalta Production)
Chevrolet Monza
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(doc. Yalta Production)
Chevrolet Monza
Chevrolet Monza
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Chevrolet Monza est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne en position longitudinale, 2294 cm3 (140 cid) carburateursimple corps développant 72 chevaux à 4400 tr/mn ou en option un V8 4é93 cm" (262 cid), carburateur Rochester, développant 110 ch à 3800 tr/mn.

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