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(doc. Yalta Production)


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Chevrolet Corvette C1 (1954)

La Chevrolet Corvette C1 démarre l'emblématique série de ses "petites" voitures de sport 2 places, qui se poursuit aujourd'hui. La Corvette doit résister à l'invasion des roadsters anglais qui vont faire fureur aux USA : Austin-Healey 100, MG TC, Triumph TR2 et surtout Jaguar XK 120, ainsi que la Nash Healey.

Chevrolet Corvette C1
Chevrolet Corvette C1
(doc. Yalta Production)

Manque de chien


La carrosserie imaginée par Harley Earl est pour la première fois en fibre de verre. Mais le dessin de cette première version manque de caractère, les amusantes ailes arrière en flèche terminées par les feux ne peuvent compenser l'avant plutôt mastoc : tout cela n'inspire pas la sportivité. On apprécie toutefois, le pare-brise panoramique (un raffinement technologique inconnu de notre côté de l'Atlantique), le tableau de bord de Boeing et le couvre capote caractéristique qui épouse le dossier des sièges.

Moteur anémique


Mais le gros problème de la Corvette, c'est sa mécanique. Par soucis d'économie, Chevrolet a puisé dans la banque d'organes de ses voitures de tourisme. Le moteur est un vieux 6 cylindres en ligne 3.8l glouton qui ne développe que 150 ch paresseux. Au début, il n'est couplé qu'à la boîte de vitesses automatique à 2 vitesses Powerglide. Pas de quoi faire cirer les pneus.
Quant aux trains roulants, avec l'essieu rigide à ressorts à lame à l'arrière, ils sont loin d'assurer à la C1 la vivacité d'une petite anglaise.
Problème supplémentaire, la Corvette est chère.

La Corvette frôle la catastrophe


Sur les 3640 véhicules produits en 1954, 1100 ne trouvent pas d'acquéreur. Et en 1955, Chevrolet, à deux doigts d'arrêter le désastre, ne produit que 700 voitures.
En 1955, Chevrolet décide de proposer dans la Corvette un moteur V8 small block 4,3l de 195 ch, ainsi qu'une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports.
En 1956, la Corvette bénéficie d'un premier lifiting bien venu et de nouveaux moteurs de 225 et 240 ch.
C'est avec la version très kitch de 1958 que la Corvette peut enfin sortir du lot et en 1960, la production passe à 10 000 exemplaires par an.

année de sortie
1954
année d'arrêt
1962
nb. d'exemplaires
69 000

Chevrolet Corvette C1 (1954)

Chevrolet Corvette C1 (1954)
Chevrolet Corvette C1 (1954)
(doc. Yalta Production)
Chevrolet Corvette C1 (1954)
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(doc. Yalta Production)
Chevrolet Corvette C1 (1954)
Chevrolet Corvette C1 (1954)
(doc. Yalta Production)

La Chevrolet Corvette C1 en collection

Gloutonne, pas très sportive, pas très belle, plutôt rare en France, un vrai modèle pour collectionneur averti, non ?

Une idée de prix * :

Vendue 50 300 € (Aguttes, Vente d'été, juin 2019)
Vendue 100 800 € (RM Monaco, Mai 2016)
Vendue 60 000 - 70 000 € (Osenat, 2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Chevrolet mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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