Le Char AMX-30 B2 est une version améliorée qui succède à l'AMX-30 (plus précisément AMX 30B).
Char AMX-30 B2 Guerre du Golfe (doc. Yalta Production)
La première version du char français est l'AMX 30B, le premier en production, le A étant un prototype. C'est un matériel particulièrement moderne à sa sortie et la moitié de sa production sera vendue aux armées étrangères. Il est construit à Roanne. Sa caisse surbaissée est totalement étanche. Elle permet ainsi le passage en fond de rivière. Le char bénéficie également d'une protection NBC (nucléaire, biologique et chimique). Outre le canon principal, il est doté d'un canon coaxial de 20 mm qui permet d'économiser sur la dotation en obus que peut embarquer le char (47).
Char AMX-30 B2
En 1979, l'Armée commande une nouvelle série d'AMX 30 qui doit améliorer la transmission et les systèmes de visée. Les premiers exemplaires entrent en service actif en 1982. Le programme prévoyait la production d'un millier d'exemplaires, 750 correspondant à une mise à niveau des AMX-30 B déjà existants et le reste en production de modèles neufs. Mais au début des années 90, le programme a été considérablement réduit, aussi bien pour des objectifs de réduction des budgets qu'à la vue d'une situation internationale jugée plus détendue. Les mêmes considérations ont conduit à ne construire qu'un nombre restreint du nouveau char Leclerc. On connaît la suite.
Les améliorations de l'AMX-30 B2
L'AMX-30 B2 reçoit une nouvelle tourelle comprenant : - une nouvelle conduite de tir automatisée M-508 COTAC APX avec un nouveau système d'asservissement de la tourelle; - une lunette de tir pour le tireur M581 qui indique la vitesse horizontale et verticale de l'objectif, capte le dévers, élabore les écarts générés et indique de manière optique la déviation calculée ; - un télémètre laser42 APX M550 ; - une télévision à bas niveau de lumière (TVBNL) Thomson CSF DIVT-13A. La motricité est nettement améliorée grâce à : - un moteur optimisé Hispano-Suiza HS-110-2 développant 740 ch à 2600 tr/min. - une nouvelle transmission semi-automatique ENC200 Minerva de la SESM (Filiale française de Renk AG) - une suspension à barres de torsion de plus grand diamètre et avec des butées à élastique et des amortisseurs hydrauliques à levier renforcé.
La guerre en Irak
En réaction à l'agression de l'Irak contre le Koweit, la France initie l'opération Daguet. Les 44 chars AMX-30 B2 qui participent à la Guerre du Golfe reçoivent des jupes pour limiter la poussière soulevée par les chenilles, de meilleurs lance-fumigène et un système de leurre contre les missiles guidés par infra-rouge. Le véhicule présenté ici par le Musée des Blindés de Saumur à Rétromobile 2023 reprend l'équipement et la peinture de l'époque.
année de sortie 1982
année d'arrêt 1991
nb. d'exemplaires 235
Char AMX-30 B2 Guerre du Golfe
Char AMX-30 B2 Guerre du Golfe (doc. Yalta Production)
Char AMX-30 B2 Guerre du Golfe (doc. Yalta Production)
Char AMX-30 B2 Guerre du Golfe (doc. Yalta Production)
Char AMX-30 B2 Guerre du Golfe (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Intégrale
Le Char AMX-30 B2 est animé par un moteur polycarburant Hispano Suiza 110, 12 cylindres à plat. La vitesse maxi est de 65 km/h. Il pèse 39 tonnes. L'équipage est de 4 hommes (chauffeur, tireur, chargeur et commandant). Il est armé d'un canon de 105 mm, mle F2 à chargement semi-automatique Un canon de 20 mm jumelé au canon pour le tir à terre Une mitrailleuse de 7,62 mm sur la tourelle au du chef de char 4 tubes fumigènes.
La Char AMX-30 B2 Guerre du Golfe en collection
Ce char AMX-30 B2 est appartient au Musée des Blindés de Saumur .
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