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Bugatti type 46S berline Gangloff (1929)

La Bugatti type 46 est un modèle de grand luxe, destiné à s'intercaler entre le type 44, animée par un moteur 8 cylindres, 2991 cm3, 80 ch, une puissance plutôt modeste pour la marque, et la colossale 41, "Royale", et son 8 cylindres de 8l et 300 ch, qui ne se vend décidément pas. La Bugatti 46, surnommée "Petite Royale", est alors le vrai haut de gamme de Molsheim.

Bugatti type 46S berline Gangloff
Bugatti type 46S berline Gangloff
(doc. Yalta Production)

Un très grand châssis


La Bugatti 46 est construite sur un très grand châssis de 3,505 m d'empattement (4,3 m pour la Royale) qui permet la construction de très belles carrosseries.
Jean Bugatti a lui-même dessiné les carrosseries usine, dont le concept Super profilé.
Plusieurs autres carrossiers, dont Gangloff, bien sûr, l'on habillée de façon magistrale.
Vendue à 400 exemplaires, en pleine période de crise économique, la luxueuse 46 est relativement un succès.
Bugatti propose aussi une version encore plus puissante, avec un compresseur qui ajoute 20 ch au modèle de base. Mais la 46, déjà très chère, est carrément hors de prix avec cette option et seulement une vingtaine d'exemplaires seront diffusés.

Bugatti type 46S berline Gangloff


La version 46S suralimentée est proposée en 1930. C'est le carrossier Gangloff qui construit ce modèle 4 portes, 4 glaces, à carrosserie profilée.

année de sortie
1929
année d'arrêt
1936
nb. d'exemplaires
444

Année du modèle présenté : 1932

Bugatti type 46S berline Gangloff

Bugatti type 46S berline Gangloff
Bugatti type 46S berline Gangloff
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 46S berline Gangloff
Bugatti type 46S berline Gangloff
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Bugatti type 46S est propulsée par le 8 cylindres en ligne 5 359 cm3, 24 soupapes, à arbre à cames en tête équipé d'un compresseur et d'un double carburateur Zenith. Il développe 160 ch à 3 500 tr/min. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports intégrée au pont arrière.
La vitesse maxi est de 160 km/h.
Les freins sont à tambour à commande par câble.

La Bugatti type 46S berline Gangloff en collection

Véhicule conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf. Il a été stocké dans un entrepôt marseillais en 1932 et retrouvé quasiment neuf, avec seulement 400 km au compteur.

Autres versions consultables6 versions consultables :

Bugatti type 46
Bugatti type 46 cabriolet De Villars
Bugatti type 46
Bugatti type 46 limousine Gangloff
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Bugatti type 46 berline Million-Guiet
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Bugatti type 46S cabriolet Reinboldt & Christie
 Bugatti
Bugatti92 modèles et 643 photos consultables pour Bugatti
Constructeur français créé en 1909 par Ettore Bugatti en Alsace.
Auparavant, ses premiers modèles imaginés
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