Bugatti type 40 roadster
(doc. Yalta Production)
La Bugatti type 40 succède à la Bugatti type 13 Brescia.
Elle possède un essieu avant rigide oscillant sur ressorts à lames semi-elliptiques, un pont arrière rigide oscillant sur ressorts à lames quart-elliptiques et quatre freins à tambours commandés par câbles.
Le moteur est issu de celui de compétition de la type 37, un 4 cylindres en ligne 1496 cm3, trois soupapes par cylindre, développant 45 ch.
La Bugatti type 40 connaît rapidement le succès et se taille une excellente réputation de fiabilité. On la retrouve avec un grand nombre de carrosseries, dont certaines sont réalisées par l'usine.
Bugatti type 40 roadster
Le roadster Bugatti type 40 a été construit à seulement 42 exemplaires. Il est dessiné par Jean Bugatti.
Le moteur 4 cylindres en ligne à 1 ACT est porté à 1 627 cm3 pour 50 ch.
année de sortie 1926 | année d'arrêt 1930 | nb. d'exemplaires 780 |
Année du modèle présenté : 1930
Bugatti type 40 roadster (doc. Yalta Production) | Bugatti type 40 roadster (doc. Yalta Production) |
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Vendue 405 280 € (Artcurial, Paris, février 2024)
Vendue 168 000 € (RM Monaco, Mai 2016)
Vendue 252.000 € (RM Auctions, 2014)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Bugatti mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Bugatti type 40 roadster | Bugatti type 40 torpedo Grand Sport Gangloff | Bugatti type 40 berline | Bugatti type 40 Lidia | Bugatti type 40 coupé fiacre |
Palmarès de la vente aux enchères RM Auctions aux Invalides le 5 février 2014 | Rétromobile 2024 - 6. la vente aux enchères officielle Artcurial |
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