 | Publicité B |
Bugatti 41 Royale coupé Napoléon
(doc. Yalta Production)
Publicité H
Publicité V
Publicité
Publicité S
Bugatti 41 Royale limousine Park Ward
(doc. Yalta Production)
Cette limousine correspond au 3e châssis de Bugatti Royale, sur les 6 construits. Elle est habillée par le carrossier londonien Park Ward sur la commande du capitaine Foster.
Le châssis immense (6 m) est animé par un énorme moteur 8 cylindres 12763 cm3 à 3 soupapes par cylindre et double allumage développant environ 300 ch à 1700 tr/mn.
La vitesse maxi est de plus de 180 km/h.
La voiture intègre la collection Schlumf dans les années 60.
Collection Cité de l'Automobile de Mulhouse
| année de sortie 1926 | année d'arrêt 1930 | nb. d'exemplaires 6 |
Année du modèle présenté : 1933
 Bugatti 41 Royale limousine Park Ward (doc. Yalta Production) |  Bugatti 41 Royale limousine Park Ward (doc. Yalta Production) |
 Bugatti 41 Royale limousine Park Ward (doc. Yalta Production) |  Bugatti 41 Royale limousine Park Ward (doc. Yalta Production) |
 Bugatti 41 Royale limousine Park Ward (doc. Yalta Production) |  Bugatti 41 Royale limousine Park Ward (doc. Yalta Production) |
 Bugatti 41 Royale limousine Park Ward (doc. Yalta Production) |  Bugatti 41 Royale limousine Park Ward (doc. Yalta Production) |
3 versions consultables : Bugatti 41 Royale coupé Napoléon | Bugatti 41 Royale limousine Park Ward |  Bugatti 41 Royale roadster Esders (reconstitution) |
Voir aussi :Rétromobile 2015 - 3. le salon Rétromobile en détails |
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).
 |
 |
 |
 |
| Publicité F |
