BMW M Hybrid V8 Artcar Julie Mehretu (2023)

La BMW M Hybrid V8 est une voiture de compétition d'endurance inscrite dans la nouvelle réglementation LMDh (Le Mans Daytona h) de l'IMSA et de l'ACO.
Elle marque le retour de BMW dans la catégorie reine de l’endurance, 25 ans après la victoire de la V12 LMR au Mans.

BMW M Hybrid V8 Artcar Julie Mehretu
(doc. Yalta Production)

La BMW M Hybrid V8 est construite sur le châssis Dallara, qui sera le partenaire de BMW dans les différentes épreuves.
C'est l'écurie Team RLL qui développera la voiture pour le championnat WeatherTech SportsCar Championship. BMW M confirme également son retour dans le Championnat du monde d'endurance 2024. Pour cela, les voitures sont confiées à l’écurie belge WRT.
Les résultats de la BMW en compétition sont en demi-teinte :
- Victoire de la #25 pilotée par Connor De Phillippi et Nick Yelloly au 6 Heures de Watkins Glen 2023
- Victoire de la #24 pilotée par Philipp Eng et Jesse Krohn au 6 Heures d'Indianapolis 2024

Artcar Julie Mehretu

La 20ème BMW Art Car, est réalisée par l’artiste américaine Julie Mehretu. Elle est dévoilée le 21 mai 2024 au Centre Pompidou de Paris.
Née à Addis-Abeba en 1970, Julie Mehretu est une figure emblématique de l’art contemporain. Sa carrière est marquée par des œuvres monumentales qui mêlent des éléments architecturaux à des représentations abstraites.
Sa technique de superposition de couches de résine synthétique crée une profondeur visuelle rappelant des mouvements aériens, des flux d'eau ou des trajets urbains

Championnat sport-prototypes LMDh

Le championnat LMDh (Le Mans Daytona hypercar) obéit à la nouvelle réglementation technique de voitures de compétition de type sport-prototypes. Elle permet de participer au championnat du monde d'endurance FIA (WEC) ainsi qu'aux compétitions IMSA, à compter de la saison 2022 pour le FIA WEC et de la saison 2023 pour l'IMSA.
Les catégories LMDh et LMH (Le Mans Hypercar) remplacent l'ancienne catégorie LMP1, la catégorie reine Hypercar en championnat du monde WEC.
Les équipes peuvent concourir en WEC et en IMSA avec la même voiture.qui doit obligatoirement être basée sur l'un des quatre châssis acceptés en LMP2 (Oreca, Ligier Automotive, Dallara ou Multimatic).
Les concurrents les équipent d'un moteur de leur choix, ainsi que d'un système hybride standard (commun à tous les concurrents).

Année du modèle présenté : 2024

BMW M Hybrid V8 Artcar Julie Mehretu

BMW M Hybrid V8 Artcar Julie Mehretu (doc. Yalta Production)	BMW M Hybrid V8 Artcar Julie Mehretu (doc. Yalta Production)
BMW M Hybrid V8 Artcar Julie Mehretu (doc. Yalta Production)	BMW M Hybrid V8 Artcar Julie Mehretu (doc. Yalta Production)
BMW M Hybrid V8 Artcar Julie Mehretu (doc. Yalta Production)	BMW M Hybrid V8 Artcar Julie Mehretu (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La BMW M Hybrid V8 est propulsée par un moteur en position longitudinale centrale arrière, V8 à 90°, injection directe, bi-turbo, 3999 cm3, hybridé avec un moteur électrique standard Bosch de 50 kW logé sur le train arrière. Il développe 640 ch à 8200 tr/mn. Il est couplé à une boîte séquentielle XTrac à commande hydraulique à 7 rapports.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à double triangulation et barre de torsion.
Les 4 freins sont à disques ventilés en carbone céramique.
La voiture pèse 1030 kg (règlement) et la vitesse maxi est de 335 km/h.

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