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Bentley Mulsanne (2009)

Toujours construite à Crewe, la Bentley Mulsanne est la plus grande et la plus statutaire des automobiles de la marque, digne de concurrencer les Rolls et les Mercedes Classe S. Elle reprend le nom du vaisseau amiral de la marque produit de 1980 à 1992.

Bentley Mulsanne
Bentley Mulsanne
(doc. Yalta Production)

Grand luxe


Avec 5,58 m de long, elle offre à ses passagers un espace très confortable, bien servi par les suspensions pneumatiques pilotées.
L'aménagement intérieur, largement personnalisable, est bien entendu particulièrement soigné, pour ne pas dire luxueux (cuir fin, bois précieux...).
Bien que rapide, la Bentley Mulsanne, qui reprend le nom du virage mondialement célèbre de la fin de la ligne droite des Hunaudières aux 24 Heures du Mans, n'est pas une grande sportive, mais plutôt un vrai régal de souplesse et de confort.

Bentley Mulsanne

Bentley Mulsanne
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(doc. Yalta Production)
Bentley Mulsanne
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Bentley Mulsanne
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Bentley Mulsanne
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Bentley Mulsanne
Bentley Mulsanne
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Pour déplacer le vaisseau sans difficultés (2685 kg), le moteur de la Bentley Mulsanne est le traditionnel V8 6752 cm3, biturbo,développant ici 512 ch à 4200 tr/mn, bien revisité par le nouveau propriétaire de Bentley, VAG. La boîte de vitesses automatique est à 8 rapports.
Pour diminuer la consommation (restons politiquement correct), le moteur peut tourner en croisière sur seulement 4 cylindres.
La vitesse maxi est de 296 km/h et les 100 km/h sont atteints en 5,2 s.

La Bentley Mulsanne en collection

Une idée de prix * :

Vendue neuve à partir de 299 700 € (2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Bentley mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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