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La Bédélia BD2 n'est qu'une évolution très proche de la BD1.
Le modèle BD bénéficie d'une caisse aérodynamique autoportante en bois, garni de panneaux de tôle. Il n'y a qu'une seul phare central.
Bédélia BD2
(doc. Yalta Production)
| sortie 1909 | arrêt 1917 |
Année du modèle présenté : 1912
 Bédélia BD2 (doc. Yalta Production) |  Bédélia BD2 (doc. Yalta Production) |
 Bédélia BD2 (doc. Yalta Production) |  Bédélia BD2 (doc. Yalta Production) |
 Bédélia BD2 (doc. Yalta Production) |  Bédélia BD2 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Bédélia BD2 est animée par un moteur maison, bi-cylindre en V refroidi par air, 1055 cm3, soupapes d'admission automatiques et soupapes d'échappement commandées, carburateur Zenith. Il est placé derrière les roues avant et développe 9 ch. Il est alimenté par gravité, le réservoir se situant au dessus du moteur.
La voiture pèse seulement 190 kg et la vitesse maxi est de 80 km/h.
2 versions consultables :Bédélia BD2 |  Bédélia BD2 ambulance |
Voir aussi : Rétromobile 2018 : 6 - Dans les allées du salon |
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