Austin-Healey 100-6 (1953)

L'Austin-Healey 100-6 bénéficie d'un 6 cylindres de 2639 cm3 qui ne développe que 102 ch, mais offre plus de souplesse. Pour l'introduire sous le capot, il a fallu ajouter un bossage déguisé en prise d'air.

Austin-Healey 100-6
(doc. Yalta Production)

Deux versions

Deux versions d'Austin-Healey 100-6 sont proposées :
- 100-6 BN4 : 2 +2
- 100-6 BN6 : 2 places.

Compétition

Les Austin-Healey 100-6 sont le fer de lance du département compétition de BMC (British Motor Corporation) à laquelle appartient Austin. Elles s’illustrent au rallye des Tulipes en 1958, puis à Sebring et à la Coupe des Alpes.

année de sortie
1953

année d'arrêt
1959

nb. d'exemplaires
14 600

Austin-Healey 100-6

Austin-Healey 100-6 (doc. Yalta Production)	Austin-Healey 100-6 (doc. Yalta Production)
Austin-Healey 100-6 (doc. Yalta Production)	Austin-Healey 100-6 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Austin-Healey 100-6 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 2 639 cm3 qui développe 117 ch à 4 600 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à trois rapports et d’un overdrive Laycock-de Normanville sur les deux rapports supérieurs provenant de l’Austin A 40.
Les suspensions avant sont indépendantes à triangles superposés et à l'arrière à pont rigide.
Les freins à disque étaient proposés en option.

La Austin-Healey 100-6 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 71 100 € (Aguttes, Vente d'été, juin 2019)
Vendue 49 000 € (Leclere, Drouot Paris, octobre 2017)
Vendue 42 000 € (Osenat, mars 2017)
Vendue 57 609 € (Bonhams Goodwood, mars 2106)
Vendue 60 000 € (Osenat, 2015)
40.000 € (2014)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Austin-Healey mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

2 versions consultables :

Austin-Healey 100

Austin-Healey 100-6

Voir aussi :

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